Впечатления

Сравнения будут некорректные, тк сравнивать буду с Abarth, Mini r59)

Ровер кажется очень мягким, наверное эффекта больше всего из-за сидений-пуфиков. Кажется на пассажирском меня бы укачало.

Ездить быстро совсем не хочется, вес всё же чувствуется, хотя динамика вполне на уровне современного потока.

И наконец — это кабриолет, в котором нет паразитных звуков кабриолетов на наших дорогах. стойки/рамки/каркас — ничего не скрипит и не вибрирует. Рамка лобового не трясётся с зеркалом. В связи с появившимся комфортом, амбиции на 20ые колеса пропали))) уговариваю себя тем, что — так было на презенташках/буклетах) даже чёрные колеса-дыры красить не планирую.

По комплектации:
—
1) Очень хотелось бы доводчики дверей. Калитка огромная и тяжелая, с первого раза не хлопая никто не закрывает)
2) электропривод багажника всё же хотелось бы
3) сиденья хоть и с перфорацией, но хотелось бы с охлаждением. Вроде этой опции на кабриках не было.
4) аудиосистема, после H&K в Mini — гамно
5) нет привода задних форточек у задних пассажиров. Окошко только водитель может открыть.

+
1) обогрев лобового — хорошоооо
2) подогрев руля — хорошоооооо
3) мертвые зоны — удобно. Но сильно расслабляет)
4) touch pro — отличный, не тупит, графика приятная
5) очень переживал, что потеряем фишку с mini с изменяемым цветом/яркостью подсветки салона, но опцию таки обнаружил,
можно выбрать в цвет кузова — крутяк)

Вообще молодцы rover, что в меню прорисовывают именно твой кузов (кабрио), а не унификация, как это часто бывает.

Обзорность в заднюю четверть отвратительна, но камера очень спасает, особенно предупреждениями о приближающихся объектах, и тем что меняет угол обзора.

Бесит качество пластика на центральной консоли, и ощущения от нажатия кнопок на руле — какие то будто хлипкие.

Поговаривают, что у Evoque ещё и неплохая проходимость, так что теплю надежду о пляжном фотосете)

Ну и конечно WOW эффект на дороге) с серо-бело-чёрным потоком совсем не сливается.