У далекому 2016 році після покупки у Новій Каховці Херсонської області їхав я з другом і за 16 годин подолали близько 1200 км із 4 зупинками по 5 хвилин. Крейсерська швидкість 80-100. Автомобіль таку відстань пройшов без пригод. Загалом на дорогу пішло близько 220 літрів газу. Під час огляду автомобіля було виявлено багато колгоспних ремонтних рішень але не смертельних. Виявлені мною косяки по авто:
- прогнили невеликі отвори під ногами у водія та пасажира;
- прогнила велика дірка у нижній частині заднього борту (борт дуже важкий);
- трохи провисають двері водія;
- несправна контактна група замку запалювання (авто заводитись з колгоспної кнопки без участі ключа);
- відсутня датчик тиску масла;
- тече масло з-під переднього корінного сальника, клапанних кришок, невстановленого місця спереду двигуна в районі розвалу циліндрів;
- збірна ресор від газелі та зіл-130;
- ліва піввісь має величезний люфт у ступиці;
- приколхожені уазовські хрестовини на кардан переднього моста шляхом приварювання ковпачків хрестовин до півосей;
- кондиціонер не працює;
- правий хаб нормально не фіксується та може включитися на ходу;
- колгоспна електропроводка під килимком в салоні та під капотом;