Ремонт: часть 2 — задние тормоза диск TRW DF4837, колодки GDB3175

Итак, закончив с передними тормозами Ремонт: часть 1 — передние тормоза TRW DF4486, GDB 3268 переходим к задним тормозам. А там картина не лучше блин(((( По факту тормозов нет вообще из-за прикипевших задних тормозных колодок к скобам суппорта + не работающий ручник в заднем левом колесе.
Более детально про переборку задних тормозов изложено в замечательном посте Ремонт заднего тормозного суппорта

Мало того, когда я снял суппорта то поршни были установлены неправильно.

Ну что ж, разбираем задний правый суппорт. По итогу разбора все резинки более менее целы, поршни целы. Просто перемыть, сменить уплотнения, смазать и собрать.

Разбираем задний левый суппорт. По итогу разбора все уплотнения целы, поршни целы и повреждена уплотнительная резинка заднего левого ручника от чего полная задница в плане ручника. По итогу, три дня я не мог выбить толкатель, что только не пытался делать, но когда все таки удалось выбить черед отверстие подачи тормозной жидкости, оказалось что тормозной штуцер "огурец" полностью растворился в этом всем гавне состоящим из воды и ржавчины, а третья часть тормозного штуцера прикипела к толкателю, на которую я угрохал еще 2 дня.

Штуцер понятное дело под замену (Штуцер тормозной Honda 43229-SD2-931)

, а толкатель и шток ручника пробуем восстановить. Цены по Exist конечно неадекватные, толкатель 850 грн (31$ или 2297 руб.), штуцер 212 грн (8$ или 572 руб).

Чистим и красим задние тормозные суппорта, как я это делал в Ремонт: часть 1 — передние тормоза TRW DF4486, GDB 3268 и меняем все уплотнения на Frenkit 120029

и собираем суппорта. Смазку используем TRW PFG110 для направляющих и ATE PLASTILUBE 03990210022 как антискрип для колодок и скоб суппорта.

Пробуем как работает ручник. Не забываем, что пиптых на внутренней колодкн должен попасть в паз поршня

Ставим диски с использованием медной смазки. Смазываем по уму антискрипной смазкой АТЕ нужные места на суппорте и при установке колодок обращаем на положение "скрипуна". На задних колодках он снизу, а на передних он сверху. В чем там разница не знаю, но так пишет книжка

Устанавливаем суппорта и зажимаем болты с необходимым моментом

----------------------------------------------------------------
Прокачиваем систему, притираем колодки 200км и радуемся.