Раз разобрал все, то чего уже не снять моторчик печки? Как же приятно откручивать крепления у японца после француза с его нестандартными головками 5,5 на моторчике... Уже не вспоминая немцев, где надо разобрать всю торпедо, потратив день. А тут три саморезов под крестовую отвёртку...
Лопасти были черные от грязи, как и фильтр.
Кисточка и проточная вода сделали свое дело.
Следующий этап - испаритель