Переборка задней подвески

напомню, что я боролся с проблемой излишнего проседания задних пружин при загрузке багажника, при этом задирать зад без нагрузки совсем не хотелось, так что вариант проставок под нижний сайлент-блок отвалился сам собой, прислушавшись к мнению других (спасибо всем, кто откликнулся), решил взять задние пружины от пассата б3

ради справедливости скажу, что порядок сборки задней стойки, как и много другой полезной информации, взял у пользователя fasthut за что ему огромнейшее спасибо

ну и кроме пружин попутно новые подушки, тарелки, отбойники и другие резинки

ампутировал стойку, делов на 5 минут

одна из стоек в упор не хотела разбираться, проставка намертво приржавела к штоку — пришлось греть, после 10 минут нагревание и проливания вдшкой она сдалась

а внутри ой как много интересного
пол витка на одной их пружин сказал хрусь

тарелки прогнили нафиг

ну а отбойник, это без комментариев, многократные пробои подвески сделали свое

с другой стороны он получше, только явно не от венто

отпилил от каждой пружины по 2 витка, без нагрузки высота пружин практически не отличается, это важно, так как амортизатор не будет разрывать
для сравнения

стянул пружины и вперед собирать стойку

ну и результат, без нагрузки высота авто не сильно изменилась, в джип не превратился, хотя как по мне все еще немного высоковато, надеюсь за месяц-два пружины немного просядут
но самое главное, когда сзади 3 пассажира и полный багажник, расстояние от арки до колеса спереди с сзади почти одинаковое, нет на намека на перегруз подвески, даже на трассе есть уверенность что до пробоя еще очень далеко, словом я неимоверно доволен
хотя один ожидаемый нюанс все таки есть — когда едешь сам то зад немного постукивает, но 2 человека сзади еще что-то в багажнике решают эту проблему