Volkswagen Vento (1.9 Корчваген)

Ремонт контактов БРП

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Тернопіль, Україна

случилась у меня неприятность — перестали работать свечи накала, точнее срабатывали раза с 5, а поскольку релюха каждый раз исправно щелкала, приговорил силовую часть реле свечей накала (№167), разобрав его удивился — реле абсолютно исправно, более того — контакты вообще не подгоревшие

правда во время работы заметил очень сильный нагрев реле, а на самом реле подгоревшую ножку, которой он вставляется в гнездо
тогда то и проскочила мысль что проблема в самом брп, а оплавленная пластмасса возле гнезда — лишнее тому подтверждение

ну делать нечего — снимаем брп, немного очковал из за кучи проводов, но в результате снял брп примерно за минут 10, это с разбором "что, куда и зачем"
сначала фоткал все фишки с тыльной стороны, но как оказалось зря — абсолютно все фишки разные, за исключением верхних непонятных короткозамкнутых контактов (как я понял — что-то связанное с мозгами авто, мож кто объяснит в чем их функция) но те верхние фишки я не выщелкивал, а снимал целиком с корпусом

все фишки держатся с 2 сторон, снаружи их держат обычные фиксаторы, внутри вот такая планка, сместить ее вправо на пол сантиметра и она освобождает внутри все фишки одновременно

вот таким макаром на первый взгляд одинаковые фишки сделаны разными

теперь нужно располовинить сам брп (на всякий случай напомню, что перед этим нужно снять все реле и предохранители), сложность в том что нужно одновременно отжать 10 фиксаторов, тут нам на помощь приходят обыкновенные стяжки

аккуратно по колу проходимся плоской отверткой и блок разделяется, в моем случае он отходил с одной стороны очень туго, поскольку клемму вплавило в корпус

а вот и он, наш виновник, уже почищенный он нагара. реле в него входило очень легко, а поскольку там ток около 70А — не мудрено что он обгорел
принцип простой — снять нагар, почистить сначала надфилем, потом тонкой наждачкой, и максимально сжать контакты, главное ничего не сломать

собираем все назад. нужно попасть каждой клеммой в ее место, без нужды не давить чтоб не погнуть окончательно клеммы, если все стоит ровно блок сходиться без проблем
собрал назад — работает отлично и ни капельки не греется. заодно сделал порядок с проводкой

Опубліковано: 03 червня 2018р. 16:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.