Замена масла в КПП и втулок стоек стабилизатора

Не давал покоя мне шут слева.
Залез под машину, покрутил колесо и точно определил источник шума именно со стороны коробки
Захотелось мне (пора бы уже) заменить масло в коробке, а заодно и снять полуось и понять в чем шум.
Подозрение падало на трипоид (тришип).

Когда снял полуось, увидел что тришип в отличном состоянии, а шум дает подшипник-сальник полуоси.
Масло он не пропускает и мне то ли из-за лени, то ли еще почему-то не захотелось его менять. А еще был выходной и праздники, новый не достать быстро, а машина нужна была.

Собрал всё на место, залил новое масло (Kroon Oil Gearlube GL-4 80W-90). Должен отметить, что передачи стали включаться лучше, а шумов стало немного, но все же меньше!

Попутно, открутив стойку стабилизатора, заменил резинки (втулки). Старые, как и предыдущие, задубели и оторвались от металлической обоймы.

Обоймы снялись очень легко после обработки их болгаркой))

Поставил от Ланоса, посмотрим как будут ходить. Пока могу сказать, что они мягче.

На днях в планах замена пыльника правого ШРУСа (надорвался) и замена правой стойки стаба (со втулками)