Замена пыльника ШРУСа

Ремонт пыльников пленкой долго жить не может, да и не должен)

Заказал пыльники у знакомого Ruville 755804 (сразу два) по низкой цене (по 140 грн.)

Забегая вперед — не подошли они, диаметр пыльника меньше и на ШРУС не налазит. Вину беру на себя, не посмотрел в описание когда подтверждал заказал, хотя с уверенностью знал что пыльники идут 2х размеров. А так же, что не осмотрел их при получении и не сравнил со старым. Времени было в обрез и я сразу полез менять.

Больше всего времени ушло на откручивание ступичной гайки. Своим инструментом ну никак не выходило. Спасибо хорошему человеку Саше с дружеского СТО (отличное СТО, кстати, по Итальянцам и не только. Могу дать контакты), который одолжил мне на пару дней "правильный" ключ.

После этого начал откручивать все гайки для отвода ступицы и снятия ШРУСа.
И не могло ведь быть всё гладко, гайка стойки стабилизатора ну никак не хотела выкручиваться слизав свою резьбу и резьбу самой стойки стаба. Кручу — а она остается на месте.

Пришлось перенести ремонт на утро след дня, когда будет сосед с болгаркой. Всё именно так и случилось, взял болгарку, 3 минуты — гайка на полу, стойка освобождена. Заранее была куплена новая Febi 12061 (без резинок, т.к. ставлю их от Ланоса).

Открутив всё, отодвинул ступицу вбок, вынул ШРУС. Потом, разжав стопорное кольцо, вынул ШРУС с полуоси.
Очистил немного от старой смазки, промыл. Открыл коробку с новым пыльником, нанес смазку что была в комплекте и когда уже хотел одел сам пыльник понял, что он не подходит (не самое лучший момент для понимания, что деталь не та).

Это было в субботу, впереди 3 выходных, а пыльник надо очень срочно.
С товарищем едем на рынок, берем пыльник AKRON, пару хомутов и несколько гаек (взамен гайки на стойке стаба и пару прозапас).

Новый пыльник отлично оделся на ШРУС, позже на полуось. Закрепил его хомутами, заменил стойку стаба и резинки и собрал всё конструкцию в обратном порядке.