Заменил контактную группу замка зажигания и термореле на радиаторе

Сменил на СТО контактную группу замка зажигания и датчик включения вентилятора. И первое и второе функционировало неважно. Контактная группа не отбрасывала ключ в нужное положение после запуска двигателя и бортовая сеть не работала — приходилось вручную доворачивать ключ против часовой стрелки. Часто это приводило к тому, что мотор выключался от того что слишком далеко повернул ключ и это раздражало.
А установленный на радиаторе датчик включал вентилятор только после 100 градусов, что не очень то подходит для двигателя на обкатке. Теперь включается на температуре 92C