Время не щадит никого и кабель протянутый от генератора к АКБ — не исключение. В определенный момент напряжение стало совсем неприлично падать при включении потребителей, но замена кабеля от АКБ к генератору решила этот вопрос положительно. Купил КГ-16 (сварочный кабель) медный многожильный кабель сечением 16 квадратных мм в толстой изоляции и медную клемму с кольцом, для генератора. Отсоединил старые контакты и прокинул новый кабель — просадки как рукой сняло.
Хватило 1,5м кабеля.
Кроме того, с минусовой клеммы аккума взял массу и прокинул провод сечением 6мм в салон, под торпеду. Сделал там клеммник (из обычной нулевой шины) и кинул на него массу с прикуривателя, от замка зажигания и с магнитолы. Фоток процесса нет, делал в 2 часа ночи (как обычно).
Ещё бы неплохо заменить силовой провод от генератора к черному ящику, но это другим разом.
Пробіг 25700 км.