"День восьмерки". Фронт акустика, сварка, уплотнитель ляды, шиномонтаж, задний фонарь

Сегодня так вышло, что посвятил день машине.

Началось с того, что поехал на авторынок приценится к газовой установке 2 поколения (для карбюратора). А по пути на рынок заехал залить бензы и на шиномонтажку чтоб придумали мне чонить с гулей выскочившей на переднем левом колесе от притирки к бордюру. Изнутри мне наклеили латку а снаружи гулю прокололи чтоб выпустить воздух. Гуля не ушла полностью, но заметно меньше стала. Так и буду ездить, теперь она не опасна. Ну и пока резину лечили я примерял проставку диска 5мм, которую мне прислал не очень порядочный человек с олх. заверив что проставка подойдет на ваз. Фиг там. Буду срать ему в личку на олх теперь, чтоб бабло возвращал.

Авторынок. Все точки с ГБО завалены бэу баками и соответственно предлагают новое ГБО со старым баком.
Самый дешевый вариант это редуктор томасетто + всякая дрочь трассы кнопки, включая черепаху(хз что это) и бэу бак с бэу мультиклапаном за 3500-3600грн. Новый бак с мултиклапаном новым это +1300 к цене.
Вот думаю, стоит ли тратится на новый бак, ведь по сути это емкость всего лишь, а вот мултиклапан это звучит высокотехнологично и поэтому я хз чо выбрать.

Заодно, купил новые кожухи для задних фонарей и уплотнитель на ляду, который, вчера во время дождя, потек ручьем на спинку заднего сиденья за водителем. По приезду домой поменял все вместе с двумя корешами соседями (дай им бог здоровлячка). И, в процессе замены уплотнителя ляды, сосед обратил внимание, что ушко, в котором крепится газовая опора для ляды — скоро отвалится нафиг и надо его срочно варить. А ему и правда песец бо уже играло при открытии закрытии пятой двери, а прошлый владелец 08-мобиля туда саморезов позакручивал (саморез друг д*******). Так я оказался у третьего соседа во дворе. А он у нас на улице монополист на сварку полуавтомат и варит без маски не отворачиваясь и не закрывая глаз, бо считает что отвести взгляд от опасности это удел трусов, слабых духом и моносексуалистов. В общем, по быстрому скинули клеммы с акума (обе бо я по своей натуре ссыкливый как котенок и перестраховался) и приварили ухо обратно. Стало красивей, чем с завода, правда только лишь для ценителей брутальных авто в стиле безумного макса.

Потом поехали к корешу чинить его ближний свет на исчадии корейско-цыганского автопрома Дэу Анус. Оказалось у него фишка не налазит до упора на разьем в фаре… и с проклятьями в адрес китайцев сделавших эти разьёмы намотали поверх соединения черной изоленты (синяя задубела а расковыривать ее это кощунство). Ну и тут я обнаружил выезжая из гаража что правый габарит задний нифига не светит. Дело оказалось в перетертой дорожке так называемой "платы" +12В в непосредственной близости от самой лампы да в таком месте, что этот плюс замыкал на минус цоколя лампы. "Значит и предохранитель сгорел к чертям" подумал я и оказался прав, узнав об этом даже не открывая капот а просто увидев что передний правый габарит тоже потух. Лаком для ногтей замазал дырку в лаке на "плате" и заменил предохранитель 7.5А, мысленно порадовавшись, что мне в том месте попался не китайскоговенный пред, которыми меня пугали в прошлой записи. Кроме того заменил провод массы (который почти перетерся) на заднем правом фонаре и выехал из гаражного кооператива поехал за безалкогольным пивом чтоб на вялике завершить день трудяги сидя дома на кухне и написать этот пост. В пути радовался новой фронтальной акустике, которую ставил тоже сегодня днем — звук канеш стал лучше на голову прям, но низов все еще маловато. Хотя, травить соседей сектором газа во дворе — хватает с головой