Отломалась шпилька на коллекторе, которой приемная труба "штаны" крепится

На днях сломалась шпилька на коллекторе — в этом месте стык коллектора и приемной трубы "сифонит". Теперь езжу, "пержу" выпускной системой. Из ушей кровь чуть ли не течёт от этого звука, особенно, когда даю 3+ тыс оборотов

Коллектор снимать нужно и высверливать шпильку. Если повезёт сохранить резьбу — то ставить такую же шпильку. Если не повезёт — нарезать новую резьбу и покупать "ремонтную шпильку". Потом смотреть состояние штанов и коллектора в целом и собирать обратно. А если там коллектор и штаны в херовом состоянии, то вместо них ставить паук 4-2-1, который придется "мастырить" под соединение с стандартным резонатором.

А коллектор снять гемор ещё тот, потому что надо снять карб, который сейчас хорошо сидит на подошве и не тянет воздух из под подошвы. А в "кастрюле" над карбом ещё и "черепаха" газовая — я туда ещё после установки газа и не лазил.
В общем, настроение слегка подпорчено.