Ручник слетели тросы с крюков, пердящий выхлоп

В барабанах тросики отпали от крюков — видимо были недостаточно хорошо натянуты. Но, я этого не знал и купил два ДААЗовских тросика на рынке. Снял крышки барабанов, проверил что тросы целые, надел обратно крюки, компрессором выдул порошковые остатки колодок из барабанов, подтянул гайку ручника (рожковым ключем подустал крутить — может какой-то специальный инструмент сущесвует? подскажите). Несколько раз подрегулировал натяг — чтоб максимальная затяжка была на 3 щелчка. В одиночку это не очень комфортно делать, приходится лазить из под машины в салон и обратно. Не совсем понял, для чего возле гайки ручника использована планка, которая не имеет жесткой фиксации относительно натяжной гайки и перекашивается то в одну то в другую сторону — с жесткой фиксацией эта планка продолжала бы работать даже если один из тросиков оборвался, а так если один из тросов теряет натяжение то планку сразу же перекосит и второй тросик ослабляется — и, соответственно, слетает с крюка.

Так как выхлоп последнее время подпердывал и на низких оборотах издавал металлический звон в районе резонатора — проверил хомут соединяющий резонатор и приемные штаны. Подтянул болты (не знал, что там сверху шляпа болта 12 а не 13 и долго матерился изза того что не получалось её удержать ключем на 13 когда снизу крутил гайку на 13 ))) . Пердеж выпуска и звенящий шум после натяжки хомута ушли.

Кроме того, обратил внимание, что причиной того, что выпускные штаны упираются в стабилизатор является неровная его установка относительно проема для дуги стабилизатора. Он немного смещен вправо. Замерил толщину стабилизатора — 18мм. Насколько я знаю, родной стаб восьмерочный имеет толщину 16мм. Это, видимо, стоит десяточный или приоровский. Почитал в инете — люди ставят грантовский стаб, якобы он намного лучше родного. Но, грантовский вообще прямой и не имеет изгиба, мне кажется, что в него штаны точно будут упираться.

В общем, ручник починил, пердеж выхлопа устранил и заодно ещё и контакты фары правой зачистил, которая последнее время частенько тускнела — отходила масса. А где не достал напильником и шилом, то вдшкой залил в фишки. Фоток почти нет, ибо под машиной, в одно лицо, не сильно пофоткаешся