Стук стабилизатора поперечной устойчивости. УСТРАНЕНО.

Всем привет!

Это будет первая запись из нового времени и на новом ресурсе :-)

Проблема не сказать, что очень частая, но всё же у ланосоводов встречается.

Суть в том, что появляется звук в подвеске, сначала редко, потом всё чаще и чаще. Начинаешь пересыпать всю ходовую, а звук не исчезает.

У меня было примерно так: около двух лет назад появился звук, типа "тук", при страгивании с места и при торможении. Но звук этот был не регулярным и я особо не обращал на него внимания, хотя временами он меня очень раздражал. 

Постепенно он начал проявляться чаще, а со временем он превратился в полноценный стук на неровностях и проезде лежачих полицейских.

Звук исходил именно от передней подвески и отчётливо отдавал в ноги. 

При осмотре сайлентблоков и втулок никаких проблем не обнаруживалось. К слову, весь передок собран на полиуретане, в какой-то момент даже решил заменить втулки стабилизатора на обычную резину в надежде, что всё из-за полиуретана. Но нет, проблема оставалась.

Был наслышан от нескольких одноклубников о том, что может оторваться закладная пластина с гайками за моторным щитом, к которому крепится стабилизатор. Но ремонт на столько не приятный, что до последнего надеялся, что проблема где то в другом месте, пока в один прекрасный день, при очередном поиске проблемы по методу "пошатайка", увидел как на моторном щите "играют" две сварные точки. Это было видно прямо снизу, чуть выше стабилизатора.

Итак, источник найден. Далее начал искать человека, который сможет это сделать. Увы, но такой человек хоть и есть, но очередь к нему такая, что договориться не получилось (сложности со временем как у него, так и у меня).

Какое-то время я терпел всё это, меня очень сильно раздражал этот стук, но делать "операцию" сам не решался.

И вот наступил 2023 год и меня это достало окончательно. На YouTube нашёл видео, где высмотрел, где именно нужно делать хирургическое вмешательство.

Основная проблема в том, что добраться до этих закладных пластин снаружи, можно только если снять мотор и КПП, тогда можно засверлиться и наставить новых сварных точек. Но не снимать де ради этого мотор...

Второй и единственный вариант, это разобрать салон, поднять ковролин, снять шумку и при помощи болгарки в ногах у водителя и пассажира, сделать "окна" в пространство между кузовными панелями, таким образом получить доступ к этим пластинам.

Собравшись с мыслями, я решил окончательно убедить себя, что это именно "оно", я открутил тяги стабилизатора и проехал по неровностям с "отключенным" стабилизатором. И таки да, тишина.

Работу по "выпиливанию" окон и непосредственно устранению причины стука, сделал за 4-5 часов. Салон собирал и ставил на место стабилизатор уже в другой день.

Как видно на фото, в ногах у водителя я засверлил пару новых точек в пластине и проварил их, после прошёлся по периметру пластины. Делать нужно аккуратно, ибо при отсутствии полуавтомата, электродом легко наделать дыр, благо я справился "нормально" и дыр не сделал. Но визуально в этом месте пластина не была сильно оторвана, так сказать, я её укрепил.

А вот в ногах у пассажира пластина даже немного отслоилась от моторного щита. Предварительно притянул её в местах крепления стабилизатора через большую мощную шайбу, принялся засверливать точки под сварку. В одном месте перестарался и прошёл насквозь, подумал и решил, что кроме сварки, стоит стянуть болтами м6. Сделал 4 сквозных отверстия скрутил пластину со щитом болтами, после таки прихватил сваркой по периметру. 

По завершении сварочных работ, полости почистил от грязи, обезжирил и промазал битумной мастикой для днища. 

Окна хотел было заварить, но металл там тонкий и электродом это сделать сложно. В итоге загнул на место, хорошо промазал мастикой все места где голый металл, после заклеил виброй в два-три слоя, сверху слой шумки и потом ещё родная шумка. Кстати, родной шумкой пришлось жертвовать, причина этому не желание снимать торпедо, так как она уходит почти под лобовое стекло. Поэтому вырезал "окна" и в заводской шумке. После вернул эти части на место и сверху тоже заклеил слоем сплена. Получилось хорошо.

Когда я всё собрал, то даже не наводя порядок в гараже, первое что я сделал, поехал проверять результат.

Скажу вам просто, после всех манипуляций, при проезде лежачих полицейских и по мелким неровностям и по крупным ухабам и где я только в тот вечер не катался, ушло ощущение "телеги" в машине. Едешь и получаешь удовольствие.

Даже семилетняя дочка сказала: "Папа, теперь стало очень тихо" :-)

Теперь меня раздражают совершенно другие звуки :-p,  но они исходят от пластика, этим займусь чуть позже :-)

Всем спасибо за внимание, рад если запись будет полезной :-)

Пробіг 240720 км.