замена помпы, настройка мотора, подвеска

позавчера (кажется), напросился товарищ, масло поменять. в тот вечер у меня по планах была своя машина, но, думаю, была не была, пусть меняет

ну а дальше — очень оперативная замена помпы

наконец-то машина перестала течь как непонятно кто
но этого мне показалось мало, и я полез ковырять переднюю ходовку. в 11 часов ночи…
пружины от мерса ц-класса

в 3 часа ночи машина наконец-то обрела почву под колесами. или пол. или еще чего-то там

но как только выехалза порог, понял что амики — труп. не держат они такую жесткость пружин даже приблизительно

ну, и как финиш эпопеи с мотором — сегодня настроил мотор по широкополосному лямбда-зонду.
сразу скажу, что смесь была около 17:1 при пиковой нагрузке, на холостых более-менее приемлимые 13-14:1
откатались немного, вывели расходомером смесь в более интересные 12-13:1
за расход не переживаю, на машину уже ставится гбо, но об этом попозже, пока только для затравки одно фото.

всем ГСи, хороших моторов и верных друзей!