Конец истории Логана, машинка продана

Всем привет. Негаданно нежданно было принято решение о продаже автомобиля. На данный момент у нас в семье не осталось ни одного авто. Свою продал и новую, по определённым обстоятельствам, пока что не купил. Копим деньги и ждем случая.

Логан изначально и не думали продавать, машина изначально покупалась с салона, новая, в далёком 2009 году в ноябре месяце. Первые несколько лет на нем ездил в основном только я, за те примерно 3 года и был намотан основной километраж тысяч в 50 примерно. Оставшиеся 42 тыс за последующие 9 накатал мой отец, иногда я брал прокатиться.

В целом автомобиль хороший, большой, вместительный, по подвеске мягкий, как раз для наших направлений. Моторчик правда слабоват, 1.4 и 77 коняк ему все же маловат, особенно при полной загрузке, зато расход топлива 8 л в городе и 5.5 на трассе до 100км/час.

Ни разу нас не подводил, всегда довозил куда надо да и в принципе не ломался. Своевременно меняли масло и фильтра, на 60 тыс комплект грм с антифризом. После того как порвался пыльник наружный шруса на 2 году эксплуатации и захрустел привод, пришлось заменить на новый.

Меняли сайлентблоки в передних рычагах и рулевые наконечники. 2 раза тормозные колодки и на второй замене новые тормозные диски.
Из поломок, умер термостат, заменили и прогорел резонатор в выхлопной системе, вварили туда новый и все.

Так же 1 раз заменили акб спустя 5 лет эксплуатации.

Все остальное как работало так и работает. Машина запускается с пол тычка в любую погоду.

Коробка переключается четко как и в первый день. Единственное подтянул тросик сцепления, что бы опустить педаль сцепления на уровень с тормозной. Все же за 92 тыс какой никакой износ, а появился.

По лкп ничего не делалось, машина не билась и не красилась, за эти годы может и появились где то мелкие царапки, все же на ней ездили, но они не критичные и при желании полировкой все убирается, из косяков натертыши в районе переднего брызговика на крыле и пескоструй на сапожках под задней дверью, маленькие, не такие как были у меня на авео))) так что в целом для машины 2009 года вообще проблем нету)

Конечно прощаться с логаном было жалко и грустно, но пусть он ездит долго и радует нового владельца.

А причина продажи проста… после смерти мамы приняли решение, что машина по наследству перейдёт сестре, машина была оформлена на маму. Сестра вступила в законное владение и решила, что пора возобновить навыки вождения, мы с ней выезжали, катались, что то получалось, но не так как ей хотелось бы. Как то она прокатилась пару раз на машине с коробкой автомат и поняла, что ей на много проще и в целом нет проблем и она могла бы спокойно ездить. Поговорив с отцом и получив добро на продажу, машинка была выставлена на сайте и спустя неделю, может две, благополучно была продана. Теперь будут поиски машинки на автомате для сестры.

Посмотрим как и что, когда купит, может напишу не большой пост о новом авто, а вот когда куплю машину себе, там уже будет полноценный борт журнал)

Всем спасибо, двигаемся дальше) на самом деле всегда печально расставаться со своим авто, особенно если оно было очень долгое время в семье. Хоть моя авео была у нас 5 лет, вроде и не много, но и не мало, но скучаю по ней, машинка была очень удачная по всем параметрам. И многое мы вместе пережили и через многое прошли. В общем хватит лирики, все хорошо, будет новая полюбим ее еще сильнее)))