Замена правого наконечника, тормозных дисков и колодок

Всем привет. После замены масла пока ковырялся под машиной, решил подергать рычаги, посмотреть, что же могло стучать справа. Выявил правый рулевой наконечник, заказал, и сам по быстрому заменил, ничего сложного нету.

Наконечник взял фирмы swag, чуть больше 300 грн обошелся.

Старый и новый

В новом было совсем мало смазки, так что пришлось снять пыльник, набить смазки и поставить на место.

Пока менял наконечник обратил внимание, что тормозным колодкам практически пришел конец.

Замерял остатки диска, 9.5мм при минимально допустимом износе в 10.6 мм.

Срочно заказываю диски и колодки и вперед менять.

Что бы снять поршень и колодки нам нужен ключ на 13, не проблема и на 17, все это есть, снимается легко и быстро.

А вот, что бы снять скобу суппорта нужен замороченный ключ на 18. В итоге пришлось купить новую головку, так как на 18 не было, зато с новой головкой все легко снялось.

Вот вам старые колодки, уже начали крошиться.

Для сравнения старая и новая колодка

Старый и новый диск

Колодки заказал феродо за 440 грн комплект

Тормозные диски взял феби

Установка в обратном порядке

Все новое, красивое и теперь еще тысяч на 90 можно забыть про тормоза, единственное где то в промежутке заменить колодки надо будет.