Большое летнее авто путешествие. Часть 4 — Межигорье (Киев) — Гараж, 2ч.

На выходных был немного занят, не было времени написать очередную часть, так что буду исправляться в понедельник =)
И так в этой части будет продолжение рассказа о гараже, а точнее о наполняющих его экземпляров. Тут в большей степени покажу и расскажу о мото технике и военной технике и на десерт 2 машины, которые понравились мне больше всего. Жена долго меня не могла заставить уйти от них и пойти смотреть Межигорье дальше.

Мотоцикл BOSS HOSS 2012 года выпуска с 8-ми цилиндровым мотором объемом 6200см3. мощностью 445 л.с. с АКПП.
Компания Boss Hoss Cycles была основана 1990 Монте Варном (Monte Warne), который является владельцем и президентом Boss Hoss Cycles.

Мотоцикл МВ-650
1985 год выпуска. 2 цилинлровый мотор объемом 649 см3 мощностью 36 л.с. механическая 4 ступенчатая кпп с передачей заднего хода.
Состоял на вооружении советской армии с середины 1970-х годов. МВ-650 использовался в разведывательных ротах военными регулировщиками.

Мотоцикл ИЖ 49. 1953 года выпуска, 1 цилиндровый мотор объемом 346 см3 и мощностью 11,5 л.с. Механическая 4-х ступенчатая кпп.
Иж 49 по своей конструкции, особенно ходовой части, мотоцикл в свое время считался одним из лучших в Европе. Кроме того, машина отличалась надежностью и живучестью, что особенно хорошо проявлялось в дальних пробегах. С 1951 по 1958 год было выпущено более полумиллиона мотоциклов этой марки.

Днепр 14.9 М 1987 года выпуска, 2-х цилиндровый мотор объемом 746 см3, мощностью 55 л.с. с 5-ти ступенчатой механикой. Изготовлен на КМЗ в 1986 году в количестве 25 мотоциклов. Основой для двигателя эскортного "Днепра" послужил спортивный кроссовый мотор "750СК01" с рабочим объемом 750 см3.

Мотоцикл ЯВА-350 1967 года с 2-х цилиндровым мотором объемом 350 см3 и мощностью 22 л.с. в паре с 4-х ступенчатой кпп.
1-я ЯВА выпускалась с 1928 года. В 1948 году была выпущена ЯВА — 350. В 1976 году был поставлен рекорд чехословацким объединением "Мотоков" на 16 суши бегало более миллиона ЯВ.

Немного военной техники.
Studebaker US6-62 1945 года.
8-ми цилиндровый мотор объемом 5242 см3 мощностью 95 л.с. в паре с 5-ти ступенчатой механической КПП.
Машина выпускалась с 1941 по 1945 годы. Всего было выпущено 500 тыс. грузовиков. Первые автомобили прибыли в СССР осенью 1941 года.

ГАЗ — 67Б легковой кабриолет 1945 года выпуска с 4-х цилиндровым мотором объемом 3285 см3 мощностью 54 л.с. и 4-х ступенчатой кпп. Грузоподъемность 400 кг4 человека. Первый автомобиль ГАЗ 67 сошел с конвеера в 1943 году. ГАЗ 67 широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а так же как легкий артиллеристский тягач. Модернизированный в 1944 г. ГАЗ — 67Б получил усиленные по ряду узлов передний мост и трансмиссию, а так же усиленное крепление подшипников ступиц передних колес. Всего с 1943 по 1953 г. было выпущено 92843 автомобиля.

ГАЗ — АА — Грузовой автомобиль 1935 года выпуска с 4-х цилиндровым мотором объемом 3285 см3 и 40 л.с. в паре с 4-х ступенчатой кпп.
ГАЗ — АА грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъемностью 1500 кг известный как "полуторка". Изначально представлял собой лицензионную копию американского грузовика Форд модели АА образца 1929 года, но впоследствии неоднократно был модернизирован. Благодаря массовому конвейерному производству ГАЗ-АА был самым массовым грузовиком, да и, вообще, автомобилем в предвоенном СССР и в Красной Армии (свыше 150 тыс. на 20.06.1941).

Dodge WC-63 Трехосный кабриолет 1943 года с 6-ти цилиндровым мотором объемом 3772 см3 и 92 л.с. в паре с 4-х ступенчатой механикой. Грузоподъемность 1500кг12 человек.
Появление трехосного варианта было вызвано структурными изменениями в американской армии, а именно увеличением стрелкового отделения с 8 до 12 человек. В итоге WC-52 для перевозки такого отделения уже не подходил и Chrysler разработал трехосный вариант, совместимый по деталям с предыдущей моделью на 96%. Использовался WC-63 в качестве артиллериского тягача. Всего с 1942 по 1945 годы было выпущено около 20 тысяч машин.

ЛуАЗ — 1302 1991 года. 4-х цилиндровый мотор объемом 1091 см3 мощностью 53 л.с. и 4-х ступенчатой кпп. Всего было выпущено машин с 1990 по 2001 год — 16500 единиц.

ЛуАЗ 967 М 1988 года выпуска с 4-х цилиндровым мотором объемом 887 см3 и 37 л.с. оснащенный 4 ступенчатой механической кпп с пониженной передачей.
В серийном производстве с 1961 года на Луцком автозаводе. Полноприводный плавающий автомобиль-транспортер особо малой грузоподъемности. Был создан по заказу ВДВ для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов.

И теперь к самому интересному.

Bentley S1 легковой седан 1950 года с 6-ти цилиндровым мотором объемом 4887 см3 мощностью 178 л.с. с АКПП. Коллекционная модель. Всего было произведено 3538 автомобилей.

Ford Classic Coupe Купе- легковой 1994 года с 8-ми цилиндровым мотором объемом 4950 см3 мощностью 157 л.с. с автоматической кпп.
Автомобиль изготовлен на базе Ford Mustang. Материал кузова — стеклопластик.

И моя мечта, правда в 4 дверной версии, но все же

Chevrolet Impala coupe 1963 года с 8 ми цилиндровым мотором объемом 5400 см3 мощностью 350 л.с. с АКПП.
В 1961 году "Импала" предлагалась в кузове купе. В 1962 году кузов был серьезно изменен, стал более квадратным. Купе получило крышу прямоугольных обводов. С точки зрения дизайна модель 1963 года нередко считается наиболее привлекательным из всех автомобилей "Импала".

Большой шикарный автомобиль, просторный салон, огромный багажник и невероятный дизайн!

На этом история по гаражу заканчивается. А продолжение путешествия только начинает набирать свои обороты. Дальше больше =)
Продолжение следует…