Замена левой шаровой и левого пыльника ШРУСа

Всем привет. Еще зимой с левой стороны начало изредка постукивать при определенном вывороте колеса, при определенной яме и т.д. Особо не напрягало поэтому ничего не делал. На тот момент еще ездил на 14 колесах. После перешел на 17 откатал половину лета и стук стал чуть сильнее и чаще, но все еще при определенных условиях и вот практически под конец лета я решил с ним разобраться.

Пока был в отпуске заскочил на сервис на диагностику ходовой. Из явного сказали заменить левый внутренний пыльник ШРУСа и таки определили но тоже не с первого раза, что это таки она, левая шаровая давала стук при полностью вывернутом руле вправо и наезде на камушки или попадании в ямы. И так, диагностика встала в 80 грн, уехал за запчастями и на другой день договорился приехать на замену, так как на диагностику я попал в окошко между клиентами.

Была куплена шаровая CTR CBKD-10 за 225 грн

и по автомобилю подобран пыльник левый внутренний под трипод за 150 грн. Но с пыльником все не так просто как казалось на первый взягляд.

Так как в комплекте не было смазки то купил отдельно смазку шрус за 35 грн. — как оказалось в дальнейшем зря.

Открутили шаровую, сняли гайку крепления ступицы и вытащили привод.

Мастер сразу решил примерить пыльник и оказалось, что в месте где он крепится к триподу он больше и прилично там трепыхается. Даже если стянуть стяжкой все равно будут щели через которые будет давить смазку =((

Пошли к ним в магазин, по размерам подобрали из каталога другой пыльник, через 15 минут с филиала нам его привезли, достали, пробуем ставить, а он еще больше чем тот что подобрали для авто. В итоге нельзя верить вообще ни каталогу, ни подбору по авто =))

Тут мастер говорит давай поставим от таврии под трипод. К сожалению на магазине на месте не оказалось, пришлось вызвонить тестя, он подъехал забрал меня и мы поехали в другой магазин за новым пыльником, по пути сдали якобы подобранный для авто назад в магазин и забрали пыльник для таврии на 10 грн дешевле, за 140, но тут в комплекте есть смазка =)

Мастер говорит, что у него день начался с этого же. Приехало правда рено с заменой пыльника. Там мужик купил фирменный пыльник, 3 дня ждал пока он приедет. Пыльник пластиковый. В итоге оказался меньше и так как пластиковый то натянуть не получалось бы никак. В итоге тоже с таврии поставили =))

Привез я пыльник на сервис подошел к машине и прозрел =)) Пока я в течении 50 минут ну максимум часа катался за пыльником некий Бодька паук сварганил себе домик =)

А мастер успел поставить новую шаровую =)

Вот так по рычагу текла смазка из под пыльника =)

Кстати пыльник надорван с 2015 года, с момента покупки мной машины. Мне при каждой диагностике говорят, что пора менять, но в этот раз и вправду ему подошел конец, так как он порвался окончательно =))

И так, пыльник от таврии подошел как родной по всем параметрам, так что если кто будет менять пыльник внутренний шруса на авео 1.6 под трипод — берите сразу таврюшный =))

Вот так вот он установленный =)

По работе, замена шаровой 80 грн, пыльника шруса 170 грн и мое самое любимое, снять поставить защиту 130 грн =)))

Такие пироги. На данный момент все тихо, единственное есть не большое бубонение с правой стороны. Не знаю пока что это и на диагностике не определили. Как говорится хороший стук вылезет наружу, а в данный момент он еле слышный, и то если прислушиваться =)))