Chery Tiggo 4 Смена зимних шин на летние | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем привет. В этом году по понятным причинам переобувка колес задержалась, при чем не слабо так, но при этом машинка то не ездила, поэтому покатит.

Тут немного расскажу почему так поздно поменял шины и как вообще все это получилось.
4 июня мы с семьей и еще подруга все же решили выехать из оккупированного Энергодара и вернуться в Харьков. В двух словах расскажу о нашей поездке, все прошло более менее нормально если брать во внимание истории людей которые выезжали ранее, то у нас все прошло просто гладко. В 5 утра мы выехали из города, на БП из города просто спросили все ли у нас ок и мы поехали дальше, на следующих двух БП смотрели документы и открывал багажник, на все про все минута времени. Третий БП в городе Васильевка Запорожской области. Приехали мы туда в 6.20 утра, там перед БП формируется очередь, мы были 4 на момент приезда. И тут начинается режим ожидания так как с 10 утра и до 17.00 пропускают авто которые едут с Запорожья на подконтрольную рф территорию. Машин на самом деле проезжает не очень много за этот промежуток времени, а все потому что их очень тщательно досматривают. На улице уже жара, мы среди поля, с ребенком, 2 кота в переноске да и в машинах и перед нами и сзади все с детьми, животными…Одно хорошо, на улице был ветерок, это нас и спасало. Со стороны обочины были открыты двери, над ними натянул покрывала, сделал шатер-навес от солнца, а со стороны дороги были открыты окна, иногда открывал дверь, так мы просидели до 16.45. И пытались дремать и играть и кушали и прогуливались вдоль дороги. к моменту нашего выезда насобиралось уже более 100 автомобилей в колонне. Пропускают колоннами по 10 автомобилей, составляется список с порядковым номером, маркой авто, гос номером, фио и дата рождения всех кто едет в авто, этот список в машине которая во главе колонны. Пока прогуливался видел в колонне стояло порядка 30-40 машин с Херсонскими номерами, по ходу те кто не смог прорваться на Николаев поехали в объезд.

В общем таким образом в 16.45 мы начали проезжать БП в Васильевке, так же проверили документы и открывал багажник. Так же за минуту, далее проезжаю БП и ждем оставшиеся авто с нашей десятки и все вместе едем на следующий БП на посту Полиции на тарелке, там проезжаем ходом без остановки, поднимаемся на гору, очередной БП на нем так же проверка документов и открывал багажник. После этого БП проезжаем еще с пол километра и попадаем на последний БП рф, там на 4 полосной дороге распределяют по 3 направлениям на каждом стоит по 3 группы для полного осмотра. Мы попали в левую линию. Там проверка документов, все выходят из авто, ребенка разрешили не вытаскивать из автокресла, остался сидеть и котами в машине. Из багажника вынимаю все сумки, каждую открываю, показываю, что лежит, прощупывают и грузим назад. Тут тоже нас сильно не кошмарили и у нас на все ушло минут 5 от силы, покидал все назад и поехали дальше, получилось достаточно быстро, что мы даже выехали быстрее чем те машины, что заехали перед нами.

Телефоны нигде не смотрели, на татуировки не проверяли, 2 ноута, планшет, все спокойно провезли, никто ничего не забирал, денег не требовал, на удивление смена попалась не плохая, тупо фарт. И так, проехав последний БП мы попадаем в серую зону и нужно проехать Каменское где примерно полтора два месяца назад был взорван мост на трассе, там нужно объезжать через село по полю, по грунтовым дорогам. Мне рассказывали, что дорога там не очень, а если пройдет дождь, то можно только на суровом внедорожнике проехать, а так тракторами тягают. Но нам повезло, было сухо, клиренс позволяет ехать без напряга, проехали спокойно, но дорога и вправду не о чем…При этом пока едешь по трассе нужно быть внимательным, смотреть на дорогу, так как на встречке лежали мины, просто в асфальте встрявшие не разорвавшиеся снаряды, осколки и прочее. Когда менял шины и потом очищал их от камней, что бы положить на хранение увидел и вытащил 2 или 3 различные металлические части, то ли гвозди, то ли скобы, но повезло на зимней резине все было в протекторе и под углом, сквозного прокола не было.

Далее попадаем уже на наши блок посты, так же проверка документов и на третей точке остановка и формирование колонны в сопровождении полиции едем к Запорожью, по пути в одном из сел вся колонна делает остановку, там еще раз проверка документов, осмотр багажа визуально, собаками пронюхивают авто в салоне и после снова выдвигаемся до конечной точки в самом Запорожье на парковке эпицентра. Там всех регистрируют, фотографируют документы, номера авто, лица, отправляют все это на проверку и спустя 15-20 минут, говорят, что все в порядке и мы можем ехать. Так же выдают талончик по которому можно пойти бесплатно покушать, получить необходимые вещи, так же оформили финансовую помощь на ребенка и так как по времени было 20.30, решили дальше не ехать по темноте и остаться ночевать в Запорожье у родственников.

На следующий день в 6 утра стартанули на Харьков, доехали достаточно быстро и без приключений. Спустя 102 дня с начала войны и отсутствия дома, мы наконец то зашли в свою квартиру, в родные стены…это не передать словами как же круто вернуться домой…

В Харькове мы уже почти 3 недели и не было еще ни одного дня, что бы мы не слышали взрывов, обычно ракеты из Белгорода вылетают в промежуток с 23.00 и до 24.00 плюс минус, летит по 2 ракеты. И каждый вечер ложишься спать и ждешь…это жутко напрягает, ну и днем постоянно слышны взрывы где то вдалеке в других районах города, но даже при всем этом быть дома, а не в оккупации на много лучше. Тут спокойно можно зайти в магазин и по нормальным ценам купить все что нужно, а не стоять в километровых очередях за продуктами в 2-3 раза дороже чем было ранее, отсутствие интернета и периодически связи, не возможность рассчитаться картой, только наличка которой в городе практически нет, это все прелести оккупации…Единственное, конкретно в Энергодаре было тихо и не было прилетов, скореевсего из соображений безопасности, все таки самая крупная АЭС в Европе.

В общем приехали, освоились, разобрались со всеми своими делами текущими и в один из дней я все же решил, что не помешает заменить шины, хотя думал и не менять, топливо дорогое, почти сейчас никуда не езжу, но стало жаль новую зимнюю резину даже в те не частые моменты когда выезжаю и все же решился сменить на летняху, да и высокий протектор дает много шума =)

Тут уже передок пошел полным ходом

По балансировке на левом переднем вышло 35 гр

По правому переднему 60 гр

Потом пришло дело к задку

Заднее левое отбалансировалось с весом 60гр

Заднее правое — 50гр

Как по мне в целом нормально отбалансировались родные китайские колеса

Зимние шины вычистил протектор от камней и прочего мусора, натер чернителем и силиконом, лишним не будет, и красиво и резина увлажнена и сложил на хранение

Пока ехали хотел зафиксировать пробег на 5555км, но в итоге провтыкал и смог заснять только 5566км

Чистый, красивый тигра. Сейчас езжу редко, но когда выезжаю получаю еще больше удовольствия

На зимние шины я перешел 7 ноября 2021 и за 7 с хвостиком месяцев из которых 3 месяца машина тупо стояла, так что по честному за 4 месяца проехал 3850км — по шинам не видно каких то особых изменений, в общем еще кататься и кататься.

Надеюсь, что в скором времени все закончится и можно будет спокойно ездить куда захочется и спокойно спать по ночам.

Но даже в такой ситуации удалось изъять и положительный момент, научил сына ездить на велосипеде за это время пока были в Даре. Еще зимой жене купил велосипед, у ребенка тут был и сбылась моя маленькая мечта, всей семьей выехать покататься на велосипедах, как отец очень горд за сына, да и ему нравится, в папку пошел =) Прокатились, устроили не большой пикник, немного вернулись в прошлую жизнь, отвлеклись так сказать, для разгрузки головы тоже полезно, а то так и с ума сойти не долго.