Безпека ваших поїздок криється у найменших деталях — тому жодною з них не можна нехтувати. Ледь не найбільший вплив на керування авто має тиск у шинах. Проте, як показує практика, його показник відстежують далеко не всі.
Той, хто контролює тиск у шинах, контролює і власну безпеку на дорозі. Адже, навіть невелика різниця в показниках впливає на враження від подорожей та їхній комфорт. Більше про те, як тримати тиск в гумі в нормі, наші фахівці розповідають у статті.
Кожен водій має знати, що правильний показник тиску вказується не на шинах. Його визначає виробник конкретного автомобіля. Таким чином, та сама шина (однієї марки, моделі та розміру) на різних автомобілях буде мати різний рекомендований тиск.
В сучасних авто бренди вказують рекомендовані розміри покришок та пропонований тиск для кожної розмірності гуми на різних осях. При чому, показники вказуються для часткової навантаженості авто, а також за повної спорядженої маси.
Маркування MAX Pressure є гранично допустимим тиском. Не рекомендується накачувати до цього значення, оскільки це прискорює знос шини та навіть може призводити до її руйнування.
При вимірюванні тиску потрібно:
Радимо встановити датчики вимірювання тиску TPMS, аби спростити контроль тиску в комплекті та зробити його більш зручним. Адже навіть шина, що візуально виглядає накачаною, може мати недостатній тиск.
При контролі тиску памʼятайте про таке:
✅ Незначна, на перший погляд, різниця навіть у 0,5 бар вже суттєво впливає на керованість вашого автомобіля.
✅ Нерівномірний тиск в колесах однієї осі є дуже небезпечним та може стати причиною втрати керованості.
✅ Якщо ви користуєтеся авто у регіоні із неякісним дорожнім покриттям, яке має велику кількість вибоїн, перевіряти тиск потрібно частіше.
Ця інформація не лише корисна, а й практична. Радимо вам зберегти її, щоб завжди мати памʼятку під рукою.
кожні 6 місяців - зарядка акб
це як отченаш )))
п.с. щоб не забути - стоїть нагадування у Car Expenses (рекомендую додаток)
нащо його заряджати якщо авто їздить хоч пару раз в тиждень
у мене трохи інша ситуація... авто вихідного дня )))
Вибачте, але знову написали, як "в калюжу перднули".
Ви краще якесь дослідження зробіть/замовте, як сильно змінюється тиск у шинах влітку при русі авто по трасі на розпеченому асфальті. Якісь рекомендації з цього приводу...
Звідси можу зробити висновок що в літку при спокійній ізді тиск практично залишається безмінним
Все залежить від розміру коліс (об'єму повітря) і самої гуми... з жорстким кордом чи м'яким. на 2.6 машина кермується краще, але жорстка жах.