Шини та Диски

Все, що треба знати про тиск у шинах

Опубліковано: 04 лютого 20:37

Безпека ваших поїздок криється у найменших деталях — тому жодною з них не можна нехтувати. Ледь не найбільший вплив на керування авто має тиск у шинах. Проте, як показує практика, його показник відстежують далеко не всі.

 

Той, хто контролює тиск у шинах, контролює і власну безпеку на дорозі. Адже, навіть невелика різниця в показниках впливає на враження від подорожей та їхній комфорт. Більше про те, як тримати тиск в гумі в нормі, наші фахівці розповідають у статті.

 

Кожен водій має знати, що правильний показник тиску вказується не на шинах. Його визначає виробник конкретного автомобіля. Таким чином, та сама шина (однієї марки, моделі та розміру) на різних автомобілях буде мати різний рекомендований тиск.

 

В сучасних авто бренди вказують рекомендовані розміри покришок та пропонований тиск для кожної розмірності гуми на різних осях. При чому, показники вказуються для часткової навантаженості авто, а також за повної спорядженої маси.

 

Маркування MAX Pressure є гранично допустимим тиском. Не рекомендується накачувати до цього значення, оскільки це прискорює знос шини та навіть може призводити до її руйнування.

 

     При вимірюванні тиску потрібно:

  • вимірювати тиск холодних шин;
  • враховувати сезонні зміни тиску;
  • перевіряти тиск для всіх коліс, включно із запасним.

Радимо встановити датчики вимірювання тиску TPMS, аби спростити контроль тиску в комплекті та зробити його більш зручним. Адже навіть шина, що візуально виглядає накачаною, може мати недостатній тиск.

 

      При контролі тиску памʼятайте про таке:


✅ Незначна, на перший погляд, різниця навіть у 0,5 бар вже суттєво впливає на керованість вашого автомобіля.

✅ Нерівномірний тиск в колесах однієї осі є дуже небезпечним та може стати причиною втрати керованості.

✅ Якщо ви користуєтеся авто у регіоні із неякісним дорожнім покриттям, яке має велику кількість вибоїн, перевіряти тиск потрібно частіше.

Ця інформація не лише корисна, а й практична. Радимо вам зберегти її, щоб завжди мати памʼятку під рукою.




9 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
кожні 2 місяці - перевірка тиску в шинах
кожні 6 місяців - зарядка акб
це як отченаш )))

п.с. щоб не забути - стоїть нагадування у Car Expenses (рекомендую додаток)
05 лютого 16:04
Я їжджу на Ford Focus II Wagon
ukrvas
кожні 2 місяці - перевірка тиску в шинахкожні 6 місяців - зарядка акбце як отченаш )))п.с. щоб не забути - стоїть нагадування у Car Expenses (рекомендую додаток)
ukrvas, 5й рік акб, ні разу не заряджав
нащо його заряджати якщо авто їздить хоч пару раз в тиждень
1
10 лютого 10:31
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Sport1kkk
ukrvas, 5й рік акб, ні разу не заряджавнащо його заряджати якщо авто їздить хоч пару раз в тиждень
Sport1kkk, ну якщо їздити пару раз в тиждень і мінімум хвилин по 40 постійної їзди і зі швидкістю здається 70-80 км\год - то звичайно можна і не заряджати:)
у мене трохи інша ситуація... авто вихідного дня )))
1
10 лютого 12:14
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
@Шини та Диски
Вибачте, але знову написали, як "в калюжу перднули".
Ви краще якесь дослідження зробіть/замовте, як сильно змінюється тиск у шинах влітку при русі авто по трасі на розпеченому асфальті. Якісь рекомендації з цього приводу...
1
05 лютого 07:52
Comik
@Шини та Диски Вибачте, але знову написали, як "в калюжу перднули". Ви краще якесь дослідження зробіть/замовте, як сильно змінюється тиск у шинах влітку при русі авто по трасі на розпеченому асфальті. Якісь рекомендації з цього приводу...
Comik, по власному досвіду скажу чим тепліше тим більше збільшується тиск, але за умови спокійноі ізди мо місту тиск залишається мацже без змін.Для прикдаду на сімейному авто (superb mk1 ) на звичайних літніх шинах (модель не пам'ятаю модель) розміром 205 55 16 по Києву в літку тиск майже не міняється борщагівка-троя-борщагівка з 2,2 піднявся по на лівих колесах до 2,3 при температурі 28 (гадаю що ліва сторона була більш сонячна) по трасі Київ- Кам'янець-Подільский виіхавши о 7,00 ранку приіхавши о 13,30 температура по дорозі мінялась- тиск залишився незмінним. На авто на якому катаюсь по треку гума напівслік в розмірі 195 50 15 при температурі 27 по місту тиск не змінюється (при умові ізди 60-80 км/г ) а ось на треку за сессію в 10 хв тиск збільшуються від 1,6 до 2,3 за перерву у 20хв тиск падає до 2,0 , тому спускаю знов до 1,6 тут головне по приізду до дому не забути накачати шини, по після охолодження в шинах лишається 0,8-0,9 атмосфери.
Звідси можу зробити висновок що в літку при спокійній ізді тиск практично залишається безмінним
1
05 лютого 08:59
PavelSergeevich
Comik, по власному досвіду скажу чим тепліше тим більше збільшується тиск, але за умови спокійноі ізди мо місту тиск залишається мацже без змін.Для прикдаду на сімейному авто (superb mk1 ) на звичайних літніх шинах (модель не пам'ятаю модель) розміром 205 55 16 по Києву в літку тиск майже не міняється борщагівка-троя-борщагівка з 2,2 піднявся по на лівих колесах до 2,3 при температурі 28 (гадаю що ліва сторона була більш сонячна) по трасі Київ- Кам'янець-Подільский виіхавши о 7,00 ранку приіхавши о 13,30 температура по дорозі мінялась- тиск залишився незмінним. На авто на якому катаюсь по треку гума напівслік в розмірі 195 50 15 при температурі 27 по місту тиск не змінюється (при умові ізди 60-80 км/г ) а ось на треку за сессію в 10 хв тиск збільшуються від 1,6 до 2,3 за перерву у 20хв тиск падає до 2,0 , тому спускаю знов до 1,6 тут головне по приізду до дому не забути накачати шини, по після охолодження в шинах лишається 0,8-0,9 атмосфери.Звідси можу зробити висновок що в літку при спокійній ізді тиск практично залишається безмінним
PavelSergeevich, Привіт. Спостерігав за своїми... передні 225/45 R18, задні 245/40 R18, на холодну тиск 2.25, влітку під час їзди машина показує 2.45-2.5.
06 лютого 13:26
Aspen
PavelSergeevich, Привіт. Спостерігав за своїми... передні 225/45 R18, задні 245/40 R18, на холодну тиск 2.25, влітку під час їзди машина показує 2.45-2.5.
Aspen, привіт, я міряв звичайним манометром гадаю якась похибка є. Але гадаю що різниця в 0.1-0.2 в поведінці авто нічого не змінить при умові міськоі експлуатаціі
06 лютого 13:35
PavelSergeevich
Aspen, привіт, я міряв звичайним манометром гадаю якась похибка є. Але гадаю що різниця в 0.1-0.2 в поведінці авто нічого не змінить при умові міськоі експлуатаціі
PavelSergeevich,
Все залежить від розміру коліс (об'єму повітря) і самої гуми... з жорстким кордом чи м'яким. на 2.6 машина кермується краще, але жорстка жах.
06 лютого 13:38
Aspen
PavelSergeevich, Все залежить від розміру коліс (об'єму повітря) і самої гуми... з жорстким кордом чи м'яким. на 2.6 машина кермується краще, але жорстка жах.
Aspen, с приводу об'єма згоден, але 2,6 як показує практика для кермування забагато- при швидкій ізді починає плити.Хоча в плані керовонності за рахунок шин дуже багато факторів, від протектору та составу гуми до покриття по якому ідешь
06 лютого 15:15