Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почалось все з того, що машина перестала нормально їхати, і почала посмикуватись на наддуві. Виявилось, що тиск в паливній рампі не перевищує 3.3 бар, хоча мало б бути близько 4.2 при 1.2 бара наддуву.
Відразу, без зайвих коливань, був замінений бензонасос, але при першому ж виїзді стало зрозуміло, що нічого не змінилось)
Наступним в черзі став регулятор палива. Новим його не купити; пропозиції б/у є, але, як на мене, занадто дорого за такий самий 30-ти річний. Трохи подумавши, було вирішено зробити власноруч під стандартний вкладиш.
Для цього знадобилось відрізати шматок від паливної рампи Шкода Октавія, вирізати штуцери з рідного регулятора і все це зварити TIG-ом. Вкладиш тепер можна купити як 3 бар для 3В, так і 4 бар, якщо переходити на ЕБУ від AAN (плани на майбутнє))
Регулятор став в штатне місце, при бажанні можна було б навіть рідну планку для кріплення зберегти, але мені тоді вже було лінь)
На диво, після цих маніпуляцій тиск трохи збільшився, але все ще не достатньо) Зрештою, вся проблема виявилась в негерметичності шлангів керування, і після приведення до ладу вакуумної системи все стало ок))
