Приветствую все читателей.
Сегодня в выходной было время и желание позаниматься машиной. Началось все ещё в прошлые выходные, в прошлой записи в БЖ я прислал что установил голову Cabasse и динамики, но были ещё ништяки, инсталляция которых не была закончена. В общем заказал я ещё комплект для установки круиза — руль, клавишу и подрулевой шлейф, но ввиду того что продавец отправил не тот шлейф, установку я не закончил. Как только я обнаружил, что шлейф такой же как и у меня, я сразу позвонил продавцу, он извинился и сказал что в понедельник отправит такой как нужно, так что у меня теперь два шлейфа без круиза, кому нужно пишите. Во вторник пришел правильный шлейф, и я закончил установку, благо мне повезло — вся проводка и концевики у меня были уже установлены с завода. Иногда езжу на дальние и не очень расстояния, так что полезная вещь, пускай будет, думаю прелести я смогу ощутить при поездке на родину.
Ну и у того же продавца поинтересовался приборкой от второй фазы, и у него она оказалась, ещё и европейка, как раз в том дизайне, который мне нравится больше всего. Цена была очень адекватной, в Беларуси по такой цена англичанок продают. Сегодня она была установлена, после небольшой полировки стекла — доволен как слон! Но не обошлось без сюрпризов. Приборка была на итальянском, но это не беда, беда в том что потух экран навигации, в углу только часы и все, так же перестала включаться магнитола. Подобную проблему я уже находил здесь, на драйве, и меня эта участь не миновала — в приборку нужно прописать вин машины, говорится в том БЖ, где я это прочитал. Заехал на Рено — диагност настроил приборку, но вин прописать не смог, сказал заехать в понедельник — он все сделает, и внесёт родной пробег. Теперь приборка с более привлекательным видом (на мой взгляд), и дополнительный экранчик задействован более уместно — индикация открытых дверей, давление в шинах, постоянная индикация лимита скорости при активированном круизе или ограничителе, возможность выставить адекватный сервисный интервал. В общем когда будет результат — дополню запись.
Дополнено: ещё раз реношник подключился клипом, полазил в настройках приборки и все заработало! По ходу он что-то таки забыл переключить в настройках с Laguna II 2 на laguna 2.
Так же заменил левый задний замок — мой хрюкал и там концевик был конченый — не горела лампочка и машина не видела что открыта дверь. Так же хотел снять замок бака для ремонта, но там такой геморрой со снятием, потом сделаю, как теплее станет.
Спасибо за внимание, всем хороших дорог и полных баков!
Следующие по плану вкладыши и помпа, а так же проточка приводной шестерни помпы.
Пробіг 230700 км.