Відновлення підсвітки кнопок та проблема гріючихся гальм

Всем привет. Давно ничего не писал, ну собственно говоря пока и не о чем было писать. Машинка исправно возит меня. Из того что произошло за последнее время могу только сказать что после поездки на родину я слил всю ту жижу которая была в системе охлаждения, промыл систему с дизтопливом, после чего промывал проточной водой, затем залил дистилированную воду и катаюсь пока что на воде — промывка проточной водой хоть и вымыла большую часть соляры из системы, но все же там еще что-то осталось. Через неделю после промывки я снимал расширительный бачок и сливал оттуда воду — сверху в нем плавало 50-70 грамм соляры, после чего я все собрал и долил чистой воды. На сейчас в бачке плавает грамм 20-30 соляры, и количество ее не увеличивается. Думаю через недельку можно будет залить промывку, сливать воду, ставить теплообменник и заливать антифриз.
На прошлой неделе обнаружил что греется заднее левое колесо, обнаружил случайно — приехал с работы, запарковал машину и когда уже собирался идти домой — услышал запах припаленного сцепления. Открыл капот — нет запаха, тогда стал трогать колесные диски — левое заднее было теплым, правое — холодное. На следующий день приехав на работу снова потрогал колеса — правое теплое, левое — горячее. Вечером после работы снял колесо, снял суппорт и стал изучать — виновником оказался пыльник поршня.

Взял у знакомого приспособу, ввернул поршень, предварительно все очистив и смазав смазкой для суппортов. Установил новый пыльник, который я купил днем, про запас. После замены пыльника прошла уже неделя — ничего не греется и все хорошо. Можно сказать отделался легким испугом.
Так же во вторник вынужден был вырезать катализатор — по непонятной причине керамика внутри раскололась на 2 части и стала тарахтеть. Пока катаюсь так, на замену нашел новый катализатор от Опеля Виваро за очень приятную цену — позже поставлю.
Ну и как всех лагуноводов меня не минула участь пересвета кнопок. Из всего множества кнопок в салоне у меня светилась только "старт-стоп" белым, реостат подсветки приборов и одна кнопка стеклоподъемника в водительской двери.

Начитавшись драйва, я заказал светодиоды, сопротивления на 1кОм, вооружился припоем, канифолью и паяльником, и приступил к работе.

Руководствовался я при работе записью в БЖ Karpitski, за что ему огромное спасибо! Теперь в салоне светятся все кнопочки, результатом очень доволен.

Всем ровных дорог!