Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли перебирав ходову, то помітив на піддоні двигуна пошкрябини. Вирішив що потрібний захист-броня.
Купувати не варіант, бо ціна майже 2000грн. за кусок залізяки, а в гаражі лежить залізо без діла.
Розміри вирішив робити по підрамнику, на фотографіях видно
Далі придаєм потрібну форму листогибом, він не разрахований на товстий метал, але потрібну дію виконав
Далі відмічаємо лінії розрізу
Штрихова — це місце де гнув броню, ще гнув куточки з переду, але фотографії щось не збереглись
Кріплення до бампера через штатні отвори на болти М6. До броні приварив вуха з полоси металу. Також зробив три пропили для вентиляціїї
Болти підрамника не знімаються, а великі отвори дозволяють установити броню так як треба
Броня кріпиться на 8 болтів
2 болта М6 у кріплення бампера
4 болта М8 у кромку підрамника
2 болта М8 у саморобні кронштейни (кронштейни кріпляться до кромки підрамника 2 болта М8)
Купував лише 8 болтів М8 з stop-гайками і шайбами.
Броня не бринчить не шумить.
P.s. Броню можна було зробити коротшою
P.s.s. А хто небудь робив ліфт підвіски за допомогою проставок під підрамник?
Ще один момент. Враховуючи що пластина дуже широка, варто було б зробити якесь ребро жорсткості, чи й не одне. Бо як наїдете добре цим захистом на шось, його увігне всерндину, і він впреться у картер мотору. Мотор на подушках грає, може потім битися або тертися об загнутий захист.
П.С.: поставивши пооставки під підрамник, ви не кліренс збільшите, а піднімите кузов відносно передньої підвіски. Кліренс під нею залишиться той самий )
Ребро жорсткості мабуть треба зробити, 30мм куток наварить це як варіант.
Кліренс. Піднімаємо кузов над передньою підвіскою, щоб поставити більші колеса. Тим самим збільшуємо кліренс.
Почитайте у мене про досвід використання ланцюгів у зимовий період. Повірте, навіть 5, чи й 10 см кліренсу їх не замінять! ))