33. Пробежимся по мелочам…

Привет! Что бы не создавать кучу записей не о чём, решил собрать всё в одну…поехали…
1. Замена реле в блоке комфорта.
Периодически с ключа машина начала открываться/закрываться не с первого раза, а со второго иногда с третьего…ничего сложного нет, информации на д2 больше чем нужно…маркировку реле видно на фото…покупаем и перепаиваем. Блок комфорта находится под бардачком. Проблема ушла.

2. Вернул на место кронштейны крепления радиатора BMW 1436263 или 17117514402

Покупал на али 2шт качество на высоте, встали идеально. Верх пластиковый, низ резиновый.
Ориг около 900грн за шт, эти 180грн за 2 шт. НОВЫЕ! Единственное отличие — они под ключ torx.

3. Покрасил молдинги крыши
Артикул молдингов увы не подскажу…на самих молдингах маркировки нет вообще…состояние было ужасное…грунт, краска, лак…всё с балончика, получилось даже лучше чем ожидал. Работы на 1 вечер, затраты 0 грн так как использовал что было из остатков дома. Кстати снимаются очень легко-с любого края поддеваете и легонько тянете вверх, ни одна клипса не пострадала.

От незначительных мелочей переходим к более значимым)
4. Перетяжка элементов салона А точнее перетянул только передние и задние стойки. Потолок не провисает и в очень хорошем состоянии находится, чистый. То что темный цвет был бы поприятнее и уютнее -не спорю. Но пока ограничился стойками, первый раз всё таки.
Передние стойки были со следами от сигарет, на задних ткань тупо отклеилась за 20лет…
Ткань покупал по месту в городе и еле нашел нужную. Замша темно серая для передних стоек- забрал остатки за сущие копейки, хватило ровно на 2стойки, завезти ещё обещали через 2месяца)) Брал на передние стойки ткань тонкую без подкладки чтобы нормально встали заглушки которые с надписью "аирбег" и все равно их пришлось подтачивать по краю- не хотели влезать обратно. Для задних стоек забрал потолочную ткань на поролоне, тоже остатки но кусок 1х2м. Клей посоветовали прозрачный, хватило полбутылки на 4 стойки. Наносил только на стойки и прикладывал ткань. Схватывается не сразу, есть пара минут расправить складки. Разобрал и помыл хорошенько плафоны подсветки которые в задних стойках.
В итоге работой доволен. Визуально всё нравится, ткань отличная и клей держит намертво.

5. Заменил верхний патрубок радиатора
Одним словом патрубок был уставший и терялось из за него 150-200гр антифриза каждые 2 месяца…поставил патрубок Febi, течь ушла, 400км полет нормальный…стоял патрубок 17го года неизвестного производителя.

6. Полировка фар, бронирование пленкой.

Долго я собирался да всё руки не доходили…бесили мелкие точки на стеклах…но однажды проходя по магазину взгляд зацепился за полироль для фар. Взял первую попавшуюся, вернее выбрал из 3-х что были на витрине, взял листовую наждачную водостойкую бумагу зернистость 400,600,800,1000,1500,2000,2500…снял фары и понёс домой. После бумаги полировал шуриком с поролоновым кругом… Потом в пленку затянул фары и поворотники. Пленка 30х100см…хватило на 2 фары и 2 повороты+1кусок на 1фару я запорол, так как клеил впервые и замнул "стрелку"…в итоге поклеилось отлично, раствор-вода с фильтра и парой капель фейри, грел пленку феном супруги) остались мелкие пузыри но к утру вода высохла и они исчезли. Позже полирнул и задние фонари но только полиролью и в пленку пока не затягивал- но мне понравилось и хочу в пленку))
По заверению продавца пленка турецкая, но думаю кЭтай)) Пофиг, недорогая и тянется норм, толстая относительно.

Ну вот вроде и пробежался по мелочам…может что и упустил ну да ладно…помыл кстати подкапотку.
Спасибо за внимание. Материал на следующую запись уже готов и скоро будет здесь, а пока вот фото: