Задние инерционные ремни безопасности.

Детское кресло надо чем-то привязывать, по этому озадачился сабжем.
Обошел городской авторынок вместе с барахольщиками — нет таких ремней на классику, все их прячут/снимают, но никто не продает и новые не возят потому что не покупают и дорого (сколько? — тишина). У барахольщиков только обычные, один комплект задних от Шнивы и от переднего привода. Поищем в интернете…
На OLX нашел вот такие за 200грн:

По описанию новые, по созвону — на машине стояли, но ими не пользовались, по состоянию — новые, даже в "пряжках" туго ткань ходит.

Ремни есть, теперь их надо чем-то прикрутить. Стандарт для ремней безопасности — болты М11х1,25. Иду за ними на рынок и что? А нет их, но "подожди, ща гляну" — извлекаются болты от замков передних ремней. Говорю что мне для задних, "а там разве другие болты?!", мдя… Пошел бродить тупо по всем рядам и тщательно изучать всех у кого есть метизы. Нашел киоск в котором искомые болты оказались, продаван сам не знал чем торгует. Лежали вместе с обычными болтами. Взял по одному болту каждого вида и погнал к машине на примерку. вот чего отобрал на один ремень:

Купил комплект на 2 ремня и сообразил что нужны втулочки-шайбочки наверное. Второй обход по рынку и барахолке — нету, как выглядят? — не знаю!, сколько штук? — без понятия!..
Ладно, что-то придумаем…
Пока ездил, решил проверить 08 краник печки и герметичность отопления:

Выдавило прокладку из под патрубка, потерял до 200гр антифриза. Благо салон еще не собран и печка легкодоступна. Акуратно снял, в патрубке сделал глубже фаски под заход отливов прокладки, бросил новую прокладку и собрал, проверил — все ок. Сквозь ковер протечь не успело.
Чем заняться на работе?
Снял динамики, снял полку, прикинул катушку — обойдусь без шайбочек, закрепил.
Обклеил полку обрезками шумоизоляции, не выкидывать же ее)))

Кстати, полка и облицовка задних стоек этой конторы:

Прикинул пряжку на стойку крыши, вроде без шайб тоже обойтись можно, а втулку дистанционную нужно. Померял, набросал эскиз и с глазами кота из шрека пошел в цех:

Пока точили втулочки, почистил от пыли/грязи задние динамики и поставил их на место.

Широкополосники, но баса от них как от вуфера.
Произвел археологические раскопки в залежах шумо-виброизоляции в поисках мест крепления ремней. Без драйва2 не обошлось, заглянул в фотки зачищенного кузова в начале своего бортовика что б найти отверстия на арках. Одно из них балбесы заварили *рукалицо…
Пришлось снять подкрылок, сверлом на 8 через гайку просверлиться в салон, а потом с салона сверлом на 12 аккуратно рассверлил латку с салона что б гайку не зацепить. Закрутил болт с улицы внутрь что б поправить заход резьбы, погрунтовал место сверления, а потом уже нормально с салона прикрутил ремень к арке.
Как сделали втулки — прикрутил пряжки на стойки. Головки болтов закрыл колпачками от передних ремней.

Итого:
Задние ремни (2шт) — 200грн
Услуги Новой Почты — 56грн (наложенный платеж)
Болты крепления ремней (8шт) — 70грн
Колпачки на головки болтов (2шт) — 4грн
Втулки дистанционные (2шт) — 0грн
Прокладка патрубка печки — 5грн