Трудовыебудни ч.6.1 — "Да что вы знаете об износе?"

Писать особо нечего, кину несколько фоток того железа с которым приходится работать. Кто-то сиськи с жопами постит, а я железяк всяких покажу…
1) Карьерный одноковшовый экскаватор на гусеничном ходу ЭКГ-5А, вал-шестерня редуктора поворота платформы.

И он бы еще работал и работал, если б его не продали…
2) Большой огромный шагающий экскаватор ЭШ ковш_10м.куб/стрела_70м. Хотя не такой он и огромный, есть гораздо больше, например ЭШ 20/90 или ЭШ 100/100 (растащили на медь, а потом и вовсе порезали в металлолом)
В нем есть 2 лебедки орудующие ковшом, лебедка подъема ковша и тяговая лебедка ковша. Вот колесико (больше двух метров диаметром) выходного вала на котором барабаны канатов крепятся.

С корпусами редукторов этих лебедок иногда случается вот такое

3) Приводные вал-шестерни мельничного оборудования. Железяка чуть больше 2т веса.

И весь этот ужас, в случае чего — будет наплавляться, вариться, ремонтироваться, точиться, возвращаться туда, откуда его привезли и работать дальше.
4) Ну и на закуску, ходовая тележка экскаватора ЭКГ-5А

З.Ы. Что б было по теме бортового журнала автомобиля, повторю пару фоток своих трофеев с моего автомобиля

Запись о трофеях

Еще немного фоток тотального п…ца тут