Ремонт м60б40

Все таки решился я снять и посмотреть что там с мотором, как он там поживает.
Подтолкнул меня на ето заклинивший натяжитель межвальной цепи, как то начали доноситься из двигателя страшные звуки, после вскрытия клапанной кришки, обнаружился заклинивший натяжитель.
И тут я подумал что с етим делать, вариантов было два.
Первый ето заменить натяжитель и ехать дальше, что вышло бы мение затратнее и быстрее.
И второй вариант вытащить двигатель и так сказать сделать большое обслуживание.
Почему обслуживание? Потому что капитальным ремонтом ето будет сложно назвать, так как в моем понимании капитальный ремонт ето все детали новые, прям все. И ето очень не бюджетно, да и трудности с запчастями, почти все детали ориг, и на заказ, а ето долго и очень дорого.
К примеру то что я хочу сделать с мотором, я примерно пощитал в 1500-2000$. И ето при условии того что все делать буду сам, а не отдавать машину делать кому-то.
Ну вообщем после новогодних праздников, наконец-то таки я загнал машину, к своим друзьям на СТО. Спасибо им большое за предоставленное мне место и инструмент.
Вместе с другом начали все розбирать и вот спустя 6 часов, двигатель был вытащен и наполовину розобран.
Что в итоге мы видим большой износ, 4 и 8 цылиндра в остальных так же имеется выработка но меньше.
Вкладиши, корень и шатун родные в номинале, и в довольно таки хорошем состоянии, ещё ездили бы долго.
Поршня тоже в хорошем состоянии.
Ну а блок отправился на гильзовку, так что пока что ждём блок и моем запчасти (ох как их много нужно перемывать) продолжение следует…