Подтягиваем сопли… ч.2 (мост)

Продолжаем разгребать багаж насобиравшегося…

Когда собирал и ставил новый мост, с правой полуосью что-то пошло не так, но с первого раза засунуть не получилось. Уже не помню что пошло не по плану, но факт неоднократного засовывания/высовывания полуоси был. Собственно по этому, к левому колесу вопросов нет, а вот правое довольно быстро начало потеть, а потом гадить маслом.
Правого сальника хватило на 25тыс.км.

У Sevan159 видел что можно ставить сальник распредвала от хонды (номер детали 91213pd2004), но у меня в запасах был СЭВИ.
Вторым вопросом к мосту был загаженный хвостовик, сначала просто потеть начал, а потом появились капли на картере.

Откидываем кардан, на динамометрическом ключе ставим 120Нм и пробуем затягивать гайку, не идет, +2Нм, не идет, +2Нм — чуть сдвинулась и ключ щелкнул. Ок, новый редуктор был затянут моментом 124Нм. Таким и будем затягивать.
Раскручиваем, стягиваем фланец и лицезреем красавца

Вытираю, осматриваю и вижу что пружинное колечко сальника свободно висит на валу…
Выковыриваем старый и с помощью него забиваем новый.

На том что стоял резина была черного цвета.

Хотел сменить масло, но в шкафу обнаружил только одну литровую канистру GL-5, начатую и две запечатанных литровых для коробки GL-4.
Абыдна, чего-то думал что наоборот, для КПП масла нет, а для моста стоит…
В общем, долил в мост остатки масла. Нужно будет купить и поменять.

Понаблюдаю, пока маслом разживусь.

З.Ы. Осмотрел кардан, точнее пыльники ШРУСов на предмет повреждений — все отлично, за пройденные 46тыс.км вопросов не имею.

Дальше по плану борьба одного против троих, буду воевать с Омом, Вольтом и Ампером…