Підкапотка. Кришки на бачки, або спроба погратись в чорний стиль

Всім привіт!

Продовжую невеличку серію записів в моєму БЖ про оновлення підкапотки. Попередній пост про кришку бачка ГУР від 2.3 Vr5. Тут мова піде про різні кришки до бачків.

Ще до встановлення кришки бачка ГУР від Vr5 я замінив кришку бачка омиваючої рідини. Більшість пассатоводів погодиться, що рідна кришка бачка омивайки не зручна тим, що її треба притримувати при заливанні омийки, бо вона має властивість закриватися назад через свою форму. Я це вирішував закладаючи відкриту кришку за гальмівні трубки біля АБС. Но все ж мені не подобалась рідна кришка. Вона мені візуально була велика, а я хотів мінімалізму і ще хотів кришку в чорному кольорі. В чорному кольорі на жаль кришки не знайшов. 

Моя стара оригінальна кришка

Взагалі ВАГоводи дуже часто міняють рідну кришку бачка омивайки. Основні 2 варіанти, це кришка від Порше VAG 3Q0955455 або кришка від Шкоди VAG 6V0955485.

Зліва рідна кришка Пассат Б5, справа кришка від Порше VAG 3Q0955455

Кришка від Шкоди VAG 6V0955485

Перша просто трохи менша за пассатовську, но цінник великий. Друга взагалі ще більша, но типу зроблена щоб не проливати рідину. Вона мені взагалі не подобається і схожа на пісуар)))

Тому мій варіант - 3й, кришка від Audi Q7 VAG 4М0955267. Ціна 250 грн.

Кришка від Audi Q7 4М0955267

Порівняння кришок

Встановлено

Чим мені вона подобається, так це тим що окрім мініатюрності, вона складається з двох частин і при відкритті вона не загинається назад

Відкрита кришка

Разом з накладкою бачка ГУР

Загальний вид

Глянув я на цей загальний вид і мені не сподобались різнокольорові кришки бачків. Захотів все в одному стилі, всі чорні. Першою знайшов чорну кришку від пассат Б5 дорестайл на бачок гальпівної рідини замість моє жовтої.

Так було. Моя рідна жовта кришка

Чорна кришка з доріка і моя рідна жовта

Отак стало

Далі замінив кришку бачка ГУР. За допомогою Гугла дізнався, що чорна кришка бачка була в VW Golf 3, її парт-номер VAG 1H0422376A. Купив таку вживану за 50грн.

Нова чорна і стара зелена кришки

Но виявилося в чорної кришки з Гольфа щуп довший. 

Різниця в довжині щупів

Покрутивши обидві кришки, зрозумів що кришки розбірні і щупи можна замінити між собою. То ж просто розібрав кришки і переставив щупи.

Зняв щуп з кришки

Дві кришки розібрані

Порівняння самих кришок, по кріпленнях вони однакові

Отак вийшло

Було. Рідна зелена кришка

Стало

На колхозні патрубки збоку і жигульовський фільтр не звертайте увагу, це тимчасово ставив фільтр на обратку Антифриза для очищення)))

Ну а далі мені не подобалася кришка маслозаливної горловини. Перше, це було запотівання масла біля кришки, а друге це була стерта фарба на значку масльонки, що візуально було не файно.

Моя рідна кришка маслозаливної горловини

З запотіванням спробував поборотись придбавши нову прокладку кришки VAG 06A103483D, ціна 137грн. Но чи вона знята з виробнитва чи постачальник переплутав, но під правильним номером мені прислали прокладку трохи іншої форми, я так зрозумів під новіші кришки, з трьома вирізами. Все ж таки замінив прокладку, вона підійшла! Проте бажаного результату не добився, запотівання масла так і далі було біля кришки.

Така прокладка

Тоді психанув і купив нову кришку із аналогів FEBI BILSTEIN 02113, ціна смішна - 87 грн. Якість наче норм, та й запотівання пропало. А головне, в кришки нормальний зовнішній вигляд і видно масльонку)))

Стара кришка

Порівняння

Нова кришка на місці

Ціна питання 524 UAH,