Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сегодня я решил попробовать примерить АБТы.
Прошу прощения за качество картинок, снимал на утюг.
Само собой, без резины и переходников, так сказать, в качестве черновика ибо переходы надо заказывать, а вот их толщину надо бы знать. Переживал, что не влезут эти лапти в арки, не надеялся даже, но, обо всем по порядку.
Снял заднее колесо, и прямо как есть прислонил диск, что бы потом, зная расстояние, на сколько диск выпирает, можно было просчитать, какова будет проставка-переходник.
Имеем — родная ступица+проставка в 50 мм с выпирающими шпильками, к которым я прислонил диск.
См фото 1.
Далее — замерил это расстояние выпирания, см. фото 2
А потом мне пришло в голову снять проставку в 50 мм и получить вот это:
Вид сбоку без резины и на домкрате, одним словом — ниочем (нет такого слова в словаре, Грамар наци не дремлет).
А потом спереди (кроме одного "нифига"):
А если вычесть длину проставочных шпилек:
То что получится?
Кстати, замер показал, что спереди торчит на 25 мм, а длина шпилек — 35 итого…
А теперь про нифига — не снял проставку спереди, потому как не поставил машину на скорость и не смог ее открутить. Проставку, не скорость. А залезть в машину было страшно ибо ссыкотно в нее лезть, когда две стороны на одном домкрате.
Итого — сзади лезут ого-го как. Арки съедают все, что им дают.
Спереди чуть туже, но в глубину еще есть место.
Значит вывод — вперед влезет 9,5 с надо подсчитать каким ЕТ, а сзади 11 с приятным ЕТ
А еще вывод — я мог смело копить деньги на мои любимые нынче диски.
Yay!
p.s. сегодня сделал развалсхождение. Рад. Но это же говноновость, правда?
