Наслідки використання зимової гуми з пошкодженнями.

Вже не памʼятаєте, який сезон поспіль взуваєте авто в один і той самий комплект? Ця стаття — ваш знак переконатися, що ваша гума точно придатна до використання.

Далі розповіли про дефекти, за яких експлуатація шин не є можливою. Обовʼязково перевірте свою гуму за цим переліком перед наступною поїздкою.

Які шини вважаються непридатними для експлуатації?

• з порізами, з розривами на корді;
• з тріщинами на зовнішній поверхні;
• з висотою протектора менше, ніж 4 мм;
• ті, що втратили більше половини від шипів;
• ті, що мають відшарування боковин та протектора.
  
  

Використання шин із такими дефектами нерідко стає причиною:

• виникнення аквапланування та слешпленінгу;
• виникнення аварії через непередбачувану поведінку авто та погане зчеплення;
• розриву шин під час їзди.
  
  

Через мінливість погодних умов взимку автомобілі рідко їздять суто сухим асфальтом. Він ледь не завжди вкритий водою чи сніговою кашою. Тому важливо, щоб рідина швидко покидала пляму контакту. Якщо глибина протектора буде меншою за 4 мм, шина не впорається із цим завданням.

Глибина протектора також впливає на її мʼякість. Ця властивість є особливо важливою взимку, оскільки визначає якість контакту колеса з поверхнею.

Дехто вважає, що зношені зимові покришки можна «докатати» влітку. Але запевняємо, що динаміка, керованість та акустичний комфорт будуть відчутно гірші, ніж у літнього комплекту.

Памʼятайте, шипована модель, яка втратила шипи, не стає якісною фрикційною гумою. Такі покришки мають різний склад — шиповані моделі просто є твердішими. Тому така шина не здатна забезпечити надійне зчеплення на дорогах.

Нагадаємо, що навіть за умови дотримання всіх заходів безпеки шина може пошкодитися. Щоб вчасно змінювати комплект, приділяйте увагу залишковій глибині протектора, а ще його загальному стану.