Porsche 911 (930) (911RSi)

Будни настройщика. Часть 4-я.

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

Сегодня получилось не пойти на работу и у меня выдался неплохой день. Я как бы приболел, но when car is life чего тут можно поделать…
Кароч погода приятная, 20+, немного облачно, я решил заправиться и проехаться для сбора инфы, понастраиваться. Все хотел выскочить на фривей и там немого притопить (исключительно для сбора данных же), но все как то времени нехватало.
В общем, новости такие:
1. я — идиот. для многих вполне очевидная новость, но не для всех. Была у меня битва с датчиком положения дросселя. Был он уже очень дерганный. Я это списывал на природу датчика — мол от мотоцикла, там же ручка… нужно, что бы так было. Как это выглядело:
стартуем машину, трогаем педаль газа и мозг видит, что при нежном дросселировании открытие дросселя плавает от 0 до почти 40%. Начал я тут в интернетах самообучаться и увидел, что настройка на круизинг идет до 30-40%. И, причем, начало самое, работы газа там 2-4 процента, потом 7, 10, 15 и уж потом 20-30-40 и т.д. Тут я и напрягся. У них круиз заканчивается на 40 максимум, у меня при нежном касании скачет шо кенгуру до 40 и больше процентов. Не стану я долго описывать, как я взял другой датчик (от форда) и как он не подошел и я его вернул обратно. Кароч умудрился подключить обратно старый так, что он начал мне показывать диапазон работы раза в 3-4 шире. А это значит, что у меня педаль газа теперь нажимая дает 2-3 процента, или 12-12,4 процента. Да, именно до десятых. Это победа.
Тут я решил кой чего поменять, отключил ДПДС (датчик положения дросселя) и подключил его снова — и опять та же дикая скачка. Я решил, что мне все это померещилось, с нежностью работы. Я и так его прокрутил и эдак — нифига, как был дикий так и снова им стал.
Тут я решил сменить подключение. На датчик идет 3 провода — земля, сигнл и 5В. Я решил поменять местами сигнал и 5В и вуа-ля — сработало. Дело в том, что та распиновка датчика, что я нашел в интернете, была неверной. Местами поменяли 5В и сигнал. Вот и вышло, что на проводе "сигнал" был другой вольтаж, меньше, чем 5 и выходила супер чувствительность.
2. В общем с допилкой датчика я думал исправить ситуацию с прострелами. Конечно не исправил. Но стало гораздо лучше. Хоть и далеко от идеала. В общем — роем дальше. Мало топлива, хоть лямбда говорит, что все почти ок.
Тут вот в чем дело, в мозгах можно прописать так нызваемую Target AF ratio map. Что это такое — пишешь в клеточках то, что считаешь нужным (помним о том, что стахиометрия это 14,7). В круизинговом режиме надо беречь топливо, в "тапка-в-пол" нам надо бензин. Кароч как мне казалось правильно я так и прописал. На самом деле прописал как книжка пишет, но…
В общем сегодня еду и думаю, а дай-ка я добавлю бензинчика во всем диапазоне, чисто для эксперименту.
Остановился, лэп-топ на коленки и вуа-ля. +20%.
Тронулся — она едет! В смысле, она не стреляет, почти…
Казалось бы — все наладилось! А не совсем. В диапазонах от 0 до 10-ти процентов дросселя стреляет до 3,5 тыс. Не сильно, но раздражает. Это мы допилим.
Но волнует второе. Когда у меня спокойный режим езды, смесь была около 14,7 по всему диапазону (имею ввиду не экстремальному, скажем до 4-х тыс и до 40% дросселя). За редким исключением она была беднее.
Но это мотору не нравится. Добавил 20% и смесь стала в том же диапазоне 13,3-13,5 — и машина зашевилилась.
Теперь вопрос — это датчик смеси херню несет или это мой мотор голодный до бензина? Ваши варианты?
Кароч она едет бодрее, я даже разогнался до 145 км.ч. (я очень надеюсь, что ни одной камеры не поймал), до 5-ти тыс мотор крутил. Кароч, провалил немножечко. Впервые за 3+ года она ехала быстрее 100 км.ч.
Итоги:
хорошо — прострелов меньше, понятнее куда крутить топливо, вернуть назад углы зажигания ктоорые я скрутил вниз, что бы проверить не перестанет ли стрелять. В поездке температура в моторном отсеке не привысила 43 градусов, а в движении и того 33. Масло не больше 70-ти.
плохо — она чего, так и будет безин бочками жрать? Ну и еще под конец, как вернулся в город, у меня пропали две передачи, 1-я и 3-я. То ли сцепа перегрелась и не срабатывала как надо, то ли… После того, как остыла — снова появились. Я чуть не поседел.
Картинка для заманухи же. А то если просто текст, девочкам читать больно.

Опубліковано: 03 травня 2018р. 08:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.