Porsche 911 (930) (911RSi)

Будни настройщика. Часть 5-я. Былинный отказ.

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

aka Epic Fail.
С чего бы начать…
Начну, пожалуй с того, что злопыхатели (их есть везде) могут порадоваться. Есть повод.
В общем, надоело мне кататься по улицам и я решил воспользоваться диностендом. В основном для того, что бы симулировать нагрузки в которых прописать таки топливную карту и допилить карту зажигания (которую успешно одолжил).
Хозяева стенда его сипользуют, в основном, в качестве снятия мощности. Настройки на нем самом не делают, посему их знания стенда слегка ограничены. Но об этом я узнал как приехал.
Думал — на месте разберемся…
Кароч, пристегнулись, я с лэптопом, один из сотрудников за рулем. Чего говорит делать?
Я ему — давай, скажем, 20% дросселя и от 1500 оборотов дойдем до 4500. Не дошли, потому как не смогли нормально сделать нагрузку на барабанах, что бы не рос процент открытия дросселя.
Кароч провозившись так с час времени, и обратив внимание на определенную задымленность помещения (несмотря на мощные вентиляторы) я решил, что хватит разврата. Настройки никакой, мощность мы таки сняли (в данном случае надо переименовать в "слабость"), но настроение испорчено.
Итак, результаты:
странные звуки под нагрузкой, которые нельзя было убрать ни работой с топливом ни с зажиганием. Не знаю, что это и почему оно есть.
масло течет рекой, откуда то налило приличную лужу и причем в паре мест. Одно из них — надо затянуть резьбовое соединение, но вот то, откуда первая лужа — надо плотно смотреть. Это все попадает на выпускной коллектор и горит. Много горит. В езде невидно и не страшно, все на улице. А внутри стало очевидно, что такую течь оставлять нельзя.
мощность и график нет смысла оглашать ибо стыдно и неприятно, да и показывать нечего. графика не было, в диапазоне от 50% дросселя за 3500 тупо переливает. Смесь 10.2:1. Так что… После 4500 начала стрелять непонятно куда…
В общем, ждет меня расследование. На выходных выкручу свечи и посмотрю на их состояние. Потом замеряю компрессию и буду искать откуда течет масло. Если все плохо — выну мотор и стану его разбирать. Так что…
Если есть чего пожертвовать на постройку — добро пожаловать, ни копейки не пропью :)
p.s. очень грустно…

Опубліковано: 10 травня 2018р. 14:11
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.