Мелкие доработки

Сегодня этот список доработок выглядит смешно, но всему свое время, и в 2002-2004 годах мне казалось, что я делал с машиной много и круто, и на фоне моих друзей и потока машин в целом это так и было.

От предидущей хозяйки мне достались 13" легкосплавные диски. Это был один из пунктов, который я позиционировал как обязательный при покупке :) В остальном машина была "в чем мать родила". Но тем не менее она была очень красивой и современной.

первая фотография в день покупки (на фото мой друг, которому я продал свою Девятку)

После получения номеров — на фотосет на морвокзал :)

мне казалось, что машина идеальная, и небыло предела моему счастью, катался, получал удовольствие, даже поставил китайский кассетник, который звучал намного лучше оригинального.

Весной вдруг захотелось обновок, в свое время любил на Девятке рисовать буквы бренда на резине белым, для воплощения идеи на Fке, мне пришлось обменять с доплатой 2 покрышки Semperit. Получилось прикольно и визуально диски стали казаться больше.

В 2003 году меня позвали на фестиваль "Goblin Show" покататься в колонне с байкерами по городу и дет. домам. Это был мой первый засвет где-либо официально и массово :)

В подарок я получил наклейки на задние крылья, лобовое стекло и задний фонарь. Радости были полные штаны, расклеил машину любимыми группами, да еще и в оригинальном шрифте. Сейчас смешно, а в 2003 это было очень инновационно.

Следующим этапом была тонировка. Сделать нормально в то время стоило 100 долларов, сделать самому — очково испортить дорогую машину. Насоветовали мне в деревне Маяки типа, за 100 гривен делал (20usd тогда), показали на машинах, вродибы ничего. Итого 70 км дороги и колхозная тонировка за 20 баксов, с пузырями и мусором. Но все равно круто! а главное за 20 баксов.

Примерно в это же время у меня появился оригинальный спойлер, который я долго искал и случайно нарыл на разборке Toyota. Отдали мне как неликвид за 50usd, как сказали, странно, ни на одну Тоёту не подходит (ничего, что снизу на спойлере оттеснено Mazda MX6)

Вскоре мне стало казаться, что 13" колеса маловаты, но ставить 14" стремно, вдруг не влезут, я тогда вообще нихера не понимал в этом. Только после того как в городе увидел у кого-то 15" — решился. 15" было мега очково и дорого, а на 14" деньги уже были скоплены, и так на "яме" я обзавелся 14" дисками неизвестного производства и резиной Good Year Eagle, !которая по сей день стоит на машине ! На крышки дисков сразу пришпандорил наклейку OZ :)

Вскоре в моду вошли синие писалки. Благо хватило ума не следовать массовому психозу и диоды (синие) у меня появились только спереди в габаритах. В случае с моей машиной они оказались в тему. Параллельно установил аккуратные галогенки с голубым стеклом. А сами подфарники с габаритом и поворотом задул в черный лак с большого расстояния, дабы придать матовую структуру. Так они получились продолжением молдинга.

Добрались руки и до задних фонарей. Красным лаком задул поворотники и задний ход.

Полностью красная фара смотрится намного органичнее и привлекала много внимания. С такими неприметными модами машина уже здорово выделялась из толпы.

У студента, который уже работал, начали появляться собственные деньги, и открываться новые возможности. Добрались руки до акустики. Началось с частичной обесшумки салона, впервые в нашей семье появилась такая диковинка как автомобильный CD проигрыватель, выбирал я его очень тщательно и дотошно, Kenwood, который потом переставлялся папе в 626, маме в Getz и никогда не ломался. Купил динамики Pioneer вперед и назад, и активный саб Pioneer бочку, которая до сих пор качает в Эклипсе.

Это все еще было время, когда считалось модным покупать все, что светит синим, просто базарный бум! Пост-совдеп дорвался до всякого хлама, который можно впихнуть в машину. Меня тоже не обошло. Захотелось красоты в салоне: Помимо подсветки в ногах и на стойках дверей, купил маленькую синюю лампу, которая вставлялась в прикуриватель, чтобы она снизу придавала консоли синего свечения, нравилось мне, потом захотелось, чтобы не как у всех, купил стеклянного ёжика и приклеил возле кожуха КПП, а лампу навел на него, и жил у меня в салоне вот такой психоделический ёжик :)

На крышку пепельницы между сидений установил самолетик с диодными лампочками, он стоял на подставке и светил на консоль… в общем красота была!

Позже синяя подсветка появилась на днище.

Заменил руль на под-спортивный, тоже синий. Все было в тон :)

Вот куда не лазил — так это в мотор. Он всегда был девственно чистым и ухоженным.