The Roots of Mazda 6, part 4

часть 1
www.drive2.ru/cars/mazda/…4062246863888217619/#post

часть 2
www.drive2.ru/cars/mazda/…4062246863888219533/#post

часть 3
www.drive2.ru/cars/mazda/…4062246863888288022/#post

2011 +

Как ярый поклонник всего того, что делает Mazda, а в частности ее модели Mazda6, продолжаю следить за развитием бренда в этом сегменте. Несмотря на то, что возбуждение от форм и качества второго поколения "шестерок" все еще присутствует, эту эйфорию нарушил уже в 2010 году Маздовский Concept Shinari. Я еще тогда как Ж почуял, что эти линии и новая философия дизайна ни к чему "хорошему" для владельцев нынешних Mazda6 не приведут, и новая Mazda6 будет создана по этому образу и подобию.

Концепт Shinari открывает новую страницу в дизайнерской истории Мазда. Новое направление называется "KODO — Soul of a Motion" (Душа движения).

Главный дизайнер Yasushi Nakamuta вкладывает в это понятие мощное, в тоже время пластичное проявление огромной силы высоко-эластичных объектов, таких как сталь или бамбук во время их скручивания или сгибания. Так же идея дизайна заключается в передаче эффекта, когда человек или животное группирует свое тело перед тем как сделать быстрое движение.

Как говорит генеральный директор дизайнерской студии Мазда Ikuo Maeda, будущие модели Мазда будут перевозить своих владельцев не только физически, а еще и эмоционально. В этом он видит суть направления KODO. Так же Маеда в очередной раз подчеркнул, что продумывает дизайн автомобилей Мазда таким образом, чтобы они были узнаваемы издалека и имели свой неповторимый японский стиль.

Так уже 30 Ноября 2011 года на Токийском автошоу, Мазда готовы показать следующий этап становления новой Mazda6 — концепт Mazda Takeri.

Внешне Takeri выглядит как ремейк Shinari, только уже больше приближена к "готовой продукции". Так же в Такери установлен Дизельный двигатель нового поколения SKYACTIV-D, в отличае от роторного Shinari, с набором современных разработок Мазда, которые они планируют применять на новых моделях.

Новая регенеративная тормозная система Мазда конвертирует кинетическую энергию замедления в электричество, которое накапливается в специальных батареях и потом используется для работы элекрооборудования автомобиля, снижается нагрузка на двигатель способствуя улучшению динамики и повышению экономочности автомобиля.

Третье поколение Mazda6 появится на рынке весной 2013 года.