Когда коту нечего делать…

… правильно, лижет яйца! В моём случае, когда мне нехер делать – я страдаю херней, т.е. тюнингом, стайлингом, как хотите, так и называйте это неблагодарное бесполезное занятие.

В общем, после последнего депресняка с расстроившими меня черными дисками – мне казалось, что купив другие, более правильные диски – наступит гармония и я остановлюсь и буду ждать своей возможности с новым авто. НО НЕТ, БЛИН!

Неожиданно меня начал бесить по-американски бедный и пластиковый салон эклипса, родился, блин, грандиозный плааан! Обтянуть кожей торпэдо, стойки, и другие пластиковые части. Но это не все, сиденья я захотел! Да не простые, а от СТИхи или ЭВО9. Благо друг начал заниматься поисками сидений – и я прыгнул на хвост, в результате чего набарыжничал вот такие сидухи от СТИхи 2006 г.в. за 480 долл. Состояние на 4.

Муляло меня сомнение, что возможно высокие седановские СТИ сиденья не влезут в утонченные, приплюснутые спортивные формы моего купэ, ведь у меня посадка не как "на унитазе" в седане, а "лежа". Но все равно заморочился, бо сказали, что поставят без проблем.

ГЛАВНЫЙ вопрос был в том, как правильно поступить:
Сначала кожу, потом сиденья или наоборот (подумал, ведь во время кожных работ – новые сиденья точно засрут, испачкают, испортят, нееет, нам такое не надо). Сначала кожа, а потом мастер быстро, без пыла и шуму, поставит сиденья. Как же я ошибался… по порядку:

Работы по коже должны были длиться неделю. Договорился об объеме работ, на день, время – приехал: «ой, давайте снова определимся, мы забыли что делать и надо закупать материал, давайте уже на следующей неделе…» — отличное начало.
Пригнал беднягу к кожникам. Зная уникальные способности наших мастеров делать одно, ломая при этом другое, привез подробнейшую инструкцию по разбору салона, мастер подтвердил понимание, супер! Естественно с моим обвесом клепе гараж не светил, он туда даже с деревяшками не заедет, разбираем на улице под деревом. А дерево – гребаный тополь в разгаре своего падонческого цветения, и тоннами пуха! За 1 день машина так засралась, что я бы хотел, в дождь бы ее так не замарал.

Тополь был везде, во всех щелях, в решетке радиатора, весь салон в тополе, ковры убиты, и самое главное – тополь попал в сетку под лобовым и достать оттуда я его не смог. Теперь у меня работа дуйки в салоне сопровождается ласкающим слух шуршанием тополя в патрубках, и что с этим делать – я не знаю ( Следующей ложкой дегтя был запоротый козырек приборки, который должен был быть обтянут замшей, мастер думал сделает, но не получилось, а клеем уже козырек засрал. Делаем его дешевым пылесборником – флоком (
Остальное получилось неплохо, кроме центральной консоли, мне кажется она похожа на сморщенную жопу носорога, но все равно лучше пластика :)

Пока там доделываются козырек, карты дверей и стойки, погнал ставить сиденья «за день».

Но блин, таки СТИхи не становятся в эклипс по высоте, черт, я был прав. Мастер говорит, что херня, сделаем. Пилим, режем, второй день пошел – там паника, не получается! НО сделать можно, но это требует больше работы, больше внимания, и еще дня два!

А, и чуть не забыл, пока с ними кувыркались – испортили свеже-сделанную красивую кожу и поцарапали пороги. Это значит мне опять ехать к кожникам на неделю :( одно радует, сука тополь отцвел.

Дело не в мастерах, которые бодро заявляют, что им море по колено. Дело не в том, что при нормальном подходе тут работы максимум на неделю, полторы, а выходит почти в месяц (и концом работ на момент, когда я пишу – не пахнет). Дело в том, что покупать надо сразу нормальную машину и избавить себя от подобного рода занятий херней! Тюнинг и стайлинг в условиях недостаточного финансирования и специализированных центров (нормальных) — это ЗЛО!