Вибро и шумоизоляция

Вибро и шумоизоляцию своими руками начал спонтанно, вдохновившись бортовым журналом L200 Konstantin-Ods. Только я решил обойтись менее фанатичным подходом и ограничиться обклейкой дверей.
Купил 2 лита вибропласта STP M2 и приехал к Косте, шоб научил как. Результатом первого дня были почти законченые двери, но 2х листов было мало.

на след. день докупил материал и доделал, и чтото меня так проникло хорошим результатом, что я решил заклеить еще и пол.
В субботний день, собрался с духом и разобрал салон

в процессе нашел кучу пиндосских четвертаков под ковром, видать запас для проезда мостов.

сначала проклеил виброизоляцией STP M2, ушло 3,5 листа. Поцарапал и стер все подушечки пальцев, т.к. забыл запастись роликом для разглаживания.

потом самое противное — шумоизоляция, сплэном 2мм.
Материал ужасный для работы, чуть не так приклеешь — уже не отодрать, неровности пола воспринимает плохо, поначалу их огибает, а потом выстреливает пузыри.
Очень боялся закончить к темноте, т.к. собрать салон обратно — задача непростая. Ну как всегда успеть не удалось, доклеили к 22 часам, последние куски клеили под светом неоновых синих ламп, что в ногах.

На стоянке света нет, темень. Потом ужасный сбор пластика и ковра почти вслепую. Спасибо Victor-X за помощь в тот день, сам бы засверлился.

Потом начал проклеивать STP крылья в салоне и багажнке. В багажнике проклеил сколько рука достает, а в салоне — сложнее, там несколько листов металла, и до внешнего крыла не добраться, обклеил внутреннюю часть, которая "звенит".

Клеил неделю, каждый день часик на обеде колупался прямо в центре города под оперным театром, вызывая удивленные лица приезжих.

Следующий этап — сиденье пассажиров.

Очень неровное место, тяжело далось. Но в итоге и виброй и сплэном заклеил.

Раз уже начал клеить все подряд, багажник тоже не мешало бы, как потом оказалось, там где запаска лежит — самое громкое, звенящее место.
Проклеил только виброй STP M2, обесшумливать еще и сплэном не стал, не приследовал цель сделать вакуумную обесшумку.

Сбор пластика. Пластик у меня еще ранее был проклеен войлоком,

так что я только добавил битопласт полосками в тех местах, где пластик соприкасается с кузовом или другим пластиком.

Собирать начал из салона в сторону багажника, а надо было наоборот, т.к. пластик салона на стыке идет поверх пластика багажника. Я вообще пластик не очень люблю, я постоянно боюсь его гнуть, чтобы не сломать, делаю все медленно, тут огромное спасибо JDR за помощь, в своем стиле, за 5 минут, почти варварским способом, пластик в его руках сам становится на место :)

По затратам:
— STP M2 — 11 листов = 110 usd
— STP M1 — 3 листа = 21 usd
— Сплэн — 3 листа = 30 usd
— Битопласт — подарок
* В недорогом СТО-ателье, за подобную работу содрали бы около 800 usd, и не факт, что сделали бы лучше.

В общем результатом я очень доволен, делал неспеша, аккуратно, для себя и в то же время без фанатизма, щас езжу кайфую: плавнее ход, тише, выхлоп не вызывает головной боли и обваливания серы в ушах, музыка чирикает добротней.