Машина месяца club3g

В ноябре 2009 мой эклипс стал "машиной месяца" на родном американском форуме владельцев Эклипсов 3го поколения club3g.com

Еще в 2005 году, когда я понял, что мне не видать Эклипса 2G из-за пошлин на мащины 5+ лет, я начал подискивать себе уже 3G.

но тогда я особо не понимал, что с ним делать, какой он из себя, и откровенно говоря, по сравнению с 2G он уступал по всем параметрам :)

Но потом я увидел вот это:

Эта машина запустила мне 3G вирус, который прогрессировал в покупку, и 2G спокойно отошел в "страну устаревших ненужных вещей". Мне было абсолютно пофиг, что у этой машиной под капотом, потому-что выглядела она на "миллион долларов".

Это потом я узнал, что это первопроходец в постройке 3G, начиная от Турбо и вплоть до свапа мотора 3.8 + турбо.

Так я поселился на club3g.com и маниакально изучал машины членов клуба.

Каждый месяц наилучшие боролись за звание машины месяца, а их было хоть отбавляй!

По-тихоньку я пришел к пониманию, какой обвес мне нужен, диски, оптика…

и уже вскоре была куплена машина и всякие стайлинговые приятности.

жаль только цвет и комплектацию не пришлось выбирать, я был сильно увлечен внешним видом и развелся даже на коробку автомат, которую по сей день ненавижу!

Время шло, машина преображалась, а на клубном сайте каждый раз новая машина месяца, одна краше другой.

но все они были на голову выше того, что получалось у меня, и попасть на главную страницу было не в списке желаемого и возможного.

помимо стайлинга, у американцев основное, чему уделяется внимание — это постройка мотора, а у них этого добра и умельцев много.

порой машинами месяца были невзрачные машины, но с "макаронной фабрикой" под капотом.

ну вот теперь, видать настало время, когда всего того, что я понакуралесил со своей машиной, по большей части в стайлинге, стало достаточно, чтобы закрыть глаза на подкапотное пространство и сделать мою машину — машиной месяца!