Капот. Охлаждение.

Три года назад, первый тест-драйв нового турбо мотора показал, что под капотом будет жарко, и ни кулер ни прочие средства не помогут, надо резать капот, как у того-же Эво.

На Эво это сделано красиво, теснения на плоскости капота красиво обнимают убогий гриль, что делает общий вид агрессивным и подчеркивает подкапотные амбиции.

С Эклипсом другая тема. Капот имеет красивые линии и плоскости, которые дают машине "дорогой" вид, и вмешательство направит эту красоту в царство аратюнинга.
Есть в продаже готовые решение, супер гавнокарбоновые капоты, с гавнофитментом и тем же убогим видом отверстий. + за такое удовольствие нужно немало денег отвалить + покрасить, чтоб скрыть дешевизну недокарбония.

3 года себя уговаривал, что ад под капотом так и быть пусть будет, но жара начала играть в злые шутки с резинками, смазками и разными механизмами. Капот надо резать блин. Я перебрал сотни вариантов, и остановился на аккуратных решеточках от Эво Х.

Новые оригинальные решетки стоят 500+ евро. Я поц купил ака-карбоновый аналог за 170$. Как и опасался — гавно редкостное. Еле сбарыжил за 60$. ПОвезло найти в америке на разборке б-у оригинал за 150.
Дальше установка. Мне очень понравилось качество работ Goldreal в их Reventon project. Я долго ждал и просил ребят порезать мне капот, и поставить решетки, чтоб АККУРАТНО! АККУРАТНО блин — основной момент, который меня теперь волновал.

Настал день, я весь на радостях отдал машину, услышал лекцию о том, как это сложно, в качестве набивания цены, я не торговался, т.к. важно не деньги, а КАЧЕСТВО! ФАКИН КАЧЕСТВО. И за оочень немалые деньги мне сделали вот это.

С неоднозначными мыслями, что если люди с руками сделали так криво, то к кому же бежать… но хорошо, что есть еще небезразличные тюнеры и стайлеры, которые не сказали для близира "Вась, да нормально, не парься", а тупо констатировали факт, что выглядит это как китайское гавно, которое лепят на жигули на двухстороннем скотче.

Спасибо Muscleman и Dimitracos что сподвигли меня рыть дальше!

Поехал я к старому доброму пластмасчику, который делал мне обвесы, он все переделал заново, утопив решетки вровень с плоскостью капота.

Теперь это выглядит как OEM деталь, которая нормально функционирует и минимальным образом испортила внешность капота.

Еще один немаловажные момент — сохранены ребра жесткости капота.