Пока машина с декабря в поварке и полной перекраске, поностальгирую на прошлогодний летний трип в Румынию. Основной целью этой поездки был очередной проезд по Транфагарашану, горной дороге-перевалу, которую так нахваливали Top Gear, но уже на более низкой машине. Разведка у меня состоялась годом ранее на Мазде6, и, несмотря на сомнительное качество дорог некоторых участков, я хотел повторить на старой низкой машине, т.к. ощущения автотрипа на "восьедисятнике" совсем другие.
Поездка настолько понравилась, что было не в падлу собрать террабайты видео отснятых всеми экипажами в короткий ролик.
По дороге на Трансфагарашан в маршрут вошли обзорный Брашов и румынский тюнинг фест в Рышнове.
Выехали в компании RAMa до Молдовы, где присоединились к колонне друзей и направились к Румынской границе.
Там ждал неожиданный сюрприз под капотом БМВ. Прям перед моей очередью на заезд к посту, тридцатик стал захлебываться… От старости порвались какие-то шланги, благо старые машины ремонтно-пригодны в кустарных условиях… что-то отрезали, что-то приколхозили, 10 минут и снова в строю.
Наслаждаясь движением в колонне с ретро-тачками по красивым дорогам Руминии добрались до Брашова.
Пол дня на беглый осмотр и к вечеру добрались до тюнинг феста в Рышнове.
Подобные сборища у меня вызывают особый интерес тем, что там можно увидеть редкие экземпляры и несвойственный нам подход к доработкам. Все люди гипер позитивные, нет дикого пьянства и прочей неприятной активности, создаваемой личностями с разлагающимися мозгами. У них по-своему прикольно организованы конкурсы, неплохой фуд корт.
Во время ивента неспешно погуляли по крепости и самому городку.
На утро выехали в сторону Трансфагарашана. Дорога через так званый замок Дракулы в Бране и сквозь красивейшие горы.
Было пару участков с тяжелой дорогой, неожиданными ямами, буграми, провалами… черпал поддоном, губой, выхлопом… но ничего не потерял, колеса остались круглыми. Перед подъездом к перевалу, очередной раз поразился размахом и высотой одной из 5 крупнейших в Мире дамб…
Сам Фегераш встретил наличием последнего снега, хорошей погодой и открытой "трассой" на спуске. Т.к. довольно часто ее перекрывают по пол часа для тренеровок спортивных команд (например Ferrari Challenge).
Спустившись с перевала — по чашке кофе и домой. Все шло ровно и беззаботно, даже мелкие неприятности в Приднестровье с экипажем RAMа не омрачили трип так, как украинские дороги… За промежуток в 30 км я набился БМВ об асвальт больше, чем за всю дальнюю поездку.
В остальном очень доволен машиной, несмотря на возраст, держалась бодрячком…
Сейчас залечу кузовной изец… и снова планировать новые горизонты…