В 2018 году собралось рекордное для Украины количество FJ для поездки на Кинбурнскую косу.
Эта поездка идентифицировала несколько типов владельцев FJ:
— Хардкор юзеры
— Регуляр юзеры
— Экспедиционники
— Бережные юзеры.
Последним такая вылазка далась морально тяжело, т.к. кусты, елки-палки, болота, песок — все портило и пачкало отполированные кузова и нагружало ухоженную технику, так что созывая вылазку в 2019 году стало понятно, что такое количество нам больше не собрать, и тем не менее…
Несмотря на плохую погоду по прогнозу, на косе свой климат, и нам повезло поймать лучи солнца, пока весь юг Украины утопал в ливнях.
Ехали барханами через сосновые посадки, банда в этот раз была активная, ехали быстро…
на одном из поворотов, скрытом за песчаным бугром, неудобно торчал острый сосновый пень, который я не смог "обрулить" изза того, что машина после "прыжка" была неуправляемая. Сопровождая взглядом как впереди-идущий FJ на мадах переехал этот пень, я в него прилетел аккурат ободом своего Pro-Comp.
Надо отдать должное, несмотря на то, что диск принял на себя ходовой вес машины при ударе, покрышка осталась на месте, удерживая воздух. Час ударов топором и диск немного поровняли… поехали дальше
По традиции перед заселением поехали на край косы, где проходит обязательный ритуал по засесть/вытаскивать.
Автодоступный "край" косы обычно замеряет Чернокруизер.
К вечеру застолье, мясо, рапаны, задушевное общение, ночные покатушки, потеря чьего-то FJя в болотах…
на утро завтрак, поиск утерянных машин, и го на другой край косы.
Конец второго дня у нас разъездной, после обеда малыми группами или по-одиночке разъезжаемся по-домам.