FJ Cruiser Camp 2021-2

После отдыха от первого дня конвоя продолжили путь вверх в горы. Местами на стоковом Фудже было ехать стремно, болота, колея… но организатор продумал все так, чтоб и лохобаны проехали, и были ответвления с гувнами для тех, кто любит в них возиться…

Природные места, куда мы заехали — невиданной горно-лесной красоты, и с погодой повезло.

Планировалось, что на тех вершинах, куда мы ехали не будет снега, сухие дороги, но у природы всегда свои планы, и снег мы застали.

Были желающие преодолевать снег напрямую, были и те, кто его объезжал, в силу скромности подготовки ФЖ и скиила.

Среди дня, запланированный отдых и перекус. Я был поражен, насколько хорошо подготовлены некоторые экипажи. Горелки с газом, мясо, супы готовка прям на костре, куча судочков с всевозможными яствами…

у нас с женой все проще… консервы, хлеб, овощи, яблоки, орехи…

После приятного перерыва и общения, двинулись дальше, вниз… Снег местами создавал серьезные трудности для стокового меньшинства, приходилось перескакивать ходом ледяные бугры, ехать в скользкой глубокой колее, периодически выезжая из нее под риском разворота на узкой дороге…

Ну и конечно же узкие лесные дороги, где пышные хвойные лапы ласково гладили свеже-расклеенный кузов.

И на закуску спуск в стиле rock crawling. Впервые я испытал свой скилл на крутом уклоне с огромными, хаотично расположенными, разного размера камнями. На водительском сиденье нашел разрыв, полагаю это я сделал задницей, когда хватался ею за сиденье при кренах и наклонах. Очень хороший опыт для меня, страшно и занимательно, ювелирное пользование тормозом, выбор траекторий, чуть ошибся — удар по защите или редуктору… подножки я уже в расход не брал, понимал, что их придется латать. За успеть сделать фотографии уже и речи быть не могло…

Если бы я хотел повторить этот маршрут сам — я думаю в большинстве случаев я б не рискнул ехать туда, куда мы ехали, в моем понимании это непроходимые опции… но под присмотром клуба из 20+ машин, инструкциями по пользованию понижаек, блокировок (которыми мне за 5 лет никогда не приходилось пользоваться) я б с удовольствием проехал еще разок в следующем году …

FJ Camp разместился на очередной локации для сна и продолжения 3го дня маршрута, но наш экипаж спешил домой, так что ночлег, мойка и 1000 унылых километров трассы.

В Одессе комплексная мойка верха, нутрянки, низа и моторного отсека.

По результатам осмотра: Во многом Toyota снова зажила самостоятельно, а вот подножки пришлось перебрать и закрепить дополнительными заклепками, вернуть на место утерянные моторные пыльники, шаровая опора, задний суппорт очистить расклинить, задут гравиком отбитые места снизу.

В целом еще один незабываемый трип в копилку…