Слет в Карпатах

К сожалению Ковид19 наломал планы по выгулу моего Гранд Турера в зарубежье, и весь гранд сузился до пределов страны, ну а самые красивые и ровные дороги у нас на Западе. Ко всему в 2021 году Украинский Мустанг клуб организовывал коллективную вылазку в те края, так что я обвел даты в календаре и готовился.
Из Одессы по терпимой дороге до Карпат ехать почти 1000 КМ, это часто был для меня камень преткновения… но с новой опцией авто-поезда Одесса-Львов, все стало гораздо проще.

Конь едет в стойле, наездник спит в вагоне, на утро проснулся, прыгнул бодрячком за руль, и ты во Львове! Если не брать СВ купэ, а ехать в нулевом вагоне для владельцев перевозимых авто — то и по бензину экономия процентов 20 в моем случае.

Расписание поезда принудило мне +1 день во Львове, в ожидании клубной встречи, пошатался по классному городу, повидал друзей, покатался по окрестностям… а на следующий день прикатил табун.

Дальше классика, знакомство, галдеж, проезд колонной по городу и шикарная украинская кухня.

На следующий день выезд в сторону гор, в Буковель. Толпа собралась не маленькая, как всегда у каждого свои понятия и амбиции как ехать, когда, во сколько… тут было удобно, что были расставлены локационные и временные индикативы, так что раздельные колонны собрались у цели вовремя.

С приколами все расселились по номерам в отеле, дальше кто в бассейн, кто гулять, а кто за едой и кострище водить, бо кто-то должен подать еду на запланированный совместный ужин.

Бухич, мясо, танцы, сон, мятые лица, завтрак … и все на покатушки по горным дорогам, поехали в сторону Ворохты, там снимали дронами, оптиками, айпонами… даже рекламный ролик для спонсора креативили.

Кстати, долгое время во всей этой яркой тусе — мой конь был единственный v8, однако ситуацию чуть спас присоединившийся позже второй.

Часто в потоке старался ехать за GT, слушать его бурчание в тоннелях, могу представить как круто проходят такие слеты в большой компании v8.

За хлопоты в рекламном ролике, спонсор нас кормил, оплачивал аттракционы и визиты в парки.

На следующий день, централизованно после завтрака клубные прощались, основная колонна готовилась на Киев, остальные кто куда. Я не стал дожидаться завтрака, а с рассветом выехал снова покататься по горным серпантинам, без суеты, без трафика, просто я и ревущий на весь лес своим двигателем через обрезанные банки Мустанг. Это непередаваемый кайф, до мурашек на коже.

С серпантинов сразу во Львов на поезд, пересекаясь с разными кусками колонны Мустангов на заправках.
Надо отметить, что автопутешествие на 5.0 Мустанге вполне адекватно в отношении расхода, по трассе в спокойном темпе он вкладывается в 10-11 л/100км, да по серпантину вверх жрет больше, да в тянучках больше… но это все мелочи, по сравнению с кайфом, который дарит эта машина именно с v8. Ну и у меня еще больше обострился зуд выгнать его куда-нибудь в Гранд Тур, Трансфагараш, Гросслокнер, Стельвио… было б время, здоровье и мир во всем мире…