И еще раз антикоррозийная обработка. Консервация на зиму:)

Были поставлены подкрылки. В принципе, машина и так дважды обработана. Лонжероны, арки и днище промазано и пролито смолой (дважды), молдинги и бампера так же обработаны. И все же на зиму мне показалось этого мало.
Купил 1 л Мовиля и 1л Нигрола.
Лампой растапливал нигрол с мовилем до состояния текучей жидкости(в некоторых местах просто нигрол/мовилью) и со шприца, или кисточкой промазывал/заливал все места, которые по моему мнению казались подозрительными).
Итак, в итоге было дополнительно обработано:
-полностью пороги снаружи(до молдинга)
-кайму порога(стык между порогом и днищем) снаружи и еще раз изнутри
-поддомкратники
-водостоки: на крыше, под капотом и под багажником, места стека води между дверьми и крыльями(передними)
-стойки и петли
-промазаны нигролом все двери снизу
-частично залиты молдинги и шильдик на крышке багажника
-крышка багажника с обратной стороны молдинга (слабое место)
-снята решетка радиатора и еще раз обработано за ней(особенно в месте прикосновения решетки с крыльям)
-кайма заднего фартука
-область днища под запасным колесом и баком
-слегка промазаны бампера снаружи(легкий налет жира).

А так же поставил сразу зимнюю резину и "зимний" комплект колпаков от 2101 в среднем состоянии.
Вот такие движения к зиме)