Автомобиль после долгих очередей и ожиданий был приобретен моим дедушкой в далеком 1986 году. С тех пор Жигуленок выезжал из гаража, так же как и большинство автомобилей того времени, по крайней необходимости, зимой почти не эксплуатировался. Не секрет что автомобиль в СССР — это роскошь. Благодаря наверное этому и бережному отношению моих родных он и дошел до меня — внука первого владельца этой бежевой шестерки.

На первый взгляд ничего особенного. Наверное так оно и есть. Но я солгал бы, если бы сказал что я считаю так же. Попал ко мне этот автомобиль в марте 2011 года. Так и появился у этого автомобиля второй владелец. Шестерка была слегка забыта и здоровье дедушки не позволяло следить за ней как прежде, по сему могу считать что взял я ее под свою опеку еще не слишком поздно.

Пришлось немного попотеть что бы привести ее к тому виду, который у нее сейчас. Она у меня не лишь потому что дедова машина досталась внуку, как это зачастую бывает. Я люблю хром, ретро и наверное Жигули. В них я вижу дух эпохи, вклад мысли и труда, качество советских деталей, а не лишь транспортное средство облепленное снаружи и внутри дешевым пластиком, заранее вылитым в заготовленных формах.

Это не просто автомобиль. Это автомобиль, который несет в себе историю. История не только эпохи которую не вернуть, а история моей семьи. Моя Семейная Реликвия.