Нежданчик, или минус полтора литра масла.(

Вчера 29.12.2015 я собрался ехать делать газовый редуктор, ничего не подозревая, пришёл на стоянку сел завел свою любимую и буквально через минуту услышал непонятны булькающе-сопливящий звук, сразу же заглушил, но было поздно, выйдя из машины увидел лужу масла, заглянув под капот увидел выстрелевший масляный шланг, перекрыв краник (благо до этого сделал) и проверив остаточное количество масла, поехал за маслом долил посмотрев что ничего не течёт, полетел через весь город делать редуктор, вскрыв его увидел непонятную желе подобную субстанцию но моему удивлению небыло придела когда вскрыв вторую сторону он оказался чист, для справочки он не чистился с 2008 года и до этого был б/у, две мебраны из трех были в отличном состоянии, собрали мне его отрегулировали, заменили вакумный шланг идущий на него(старому звизда), завелась на холодную как на бензе, проехавшись немного в боевом режиме, счастью небыло предела, бодро наберает обороты и нет злополучного провала от 3000 об/мин. не троит с низов короче песня. Уже сегодня 30.12.2015 решил посвятить день оставшимся проблемам. Заехав в свой любимый магазинчик "ЛЮКС 2000" (не реклама) купил хомут, датчик включения вентилятора, и пару втулочек на торсионы. Через пару минут уже сидя возле гаража принялся, пожалуй с самого трудного из этого списка торсионы, до этого на слёте барж в Днепропетровске, левый у меня выстрелил благо остался целым, как оказалось из-за искривления от времени самого торсиона, и неправильной установки самого крепления багажника(до этого восстановленного). Выставив все принялся заводить их обратно(сиавил их впервые), тот что выпадал встал как влитой, а вот с другой стороны пришлось постараться, так как он оказался почти новым и до этого стоявшем на первом упоре я же решил поставить на третий(на четвёртый не вышло, толи каши мало кушал, толи мозгов не хватило), чтобы второму торсиону было немного легче и багажник мягче окрывался, все получилось но по какойто причине стал плохо закрываться замок багажника, выставив его нарадоваться не мог, с половины пути крышка сама уходит вверх "юху"моя радость продолжалась пол часа открытий и закрытий багажника, ну да ладно вспомнив что ещё не сделал, заменил датчик, обрезал на масляном шланге бобышку и поставил хомут, хотел купить новый, но посоветовал не один человек сделать именно так, так как во-первых цена, во-вторых качество нынешних деталей оставляет желать лучшего. Ну и конечно залил незамерзайку в омыватель всетаки морозы пошли)
Цена вопроса: 250 грн. (с маслом)