Встановлення віконного хрому або завершення переходу в Highline

Всім привіт!

Хто не читав мій БЖ, то вкажу, що я купив пассат в комплектації "руль і педалі", тобто повна бомж-комплектація))) Пассат був настільки пустий як барабан, що на ньому не було навіть віконної хром-окантовки, яка встановлювалась майже на всі рести, навіть в бідних комплектаціях. І це мені не подобалось, я люблю хром)))

Моє авто, навколо вікон чорна окантовка

Фото з інтернету, наявна хром-окантовка навколо вікон

Моя чорна окантовка більш детально:

І ось майже 2 роки тому я встановив хром-молдинги на двері і бампери. Но для повного переходу в Highline-комплектацію не вистачало лише віконного хрому!

Багато хто б на це забив болт, но тільки не я))) Власне, захотів я встановити віконний хром! Почитавши каталог, стало зрозуміло що для переходу потрібно:

– ЗОВНІШНІ УЩІЛЬНЮВАЧІ ДВЕРЕЙ:

3B0 837 475 7Z7 – передній лівий

3B0 837 476 7Z7 – передній правий

3B4 839 475 7Z7 – задній лівий

3B4 839 476 7Z7 – задній правий

– ВЕРХНІ ХРОМ-МОЛДИНГИ:

3B5 854 701 B 7Z7 – лівий

3B5 854 702 B 7Z7 – правий

– ВИТЯЖНІ ЗАКЛЕПКИ (3,2X6,5мм, потрібно десь 40-44 шт.)  - N 907 878 02

– ЗАДНІ ГЛУХІ КУТОВІ ВІКНА:

3B5 845 297 R – ліве

3B5 845 298 R – праве

– ХРОМ-МОЛДИНГИ ДЛЯ КУТОВИХ ВІКОН:

3B5 853 345 A 7Z7 – лівий

3B5 853 346 A 7Z7 – правий

– ЗАЖИМИ ХРОМ-МОЛДИНГІВ  КУТОВИХ ВІКОН:

Зажим передній – 3B5 853 929 E – 2 шт.

Зажим задній напівкруглий: лівий – 3B5 853 929 H, правий – 3B5 853 929 J

Зажим верхній – 3B5 853 910 A – 6шт (по 3 шт на кожну сторону)

А тепер поясню словами і фото. Завдяки Сергію Umatn1k, я розжився першим елементом пазла, а саме зовнішніми ущільнювачами дверей. Замінюються вони легко, задні просто витягаються вверх, передні впринципі теж, але в передніх треба ще зняти дзеркала, так як вони прижимають і фіксують ущільнювачі.

Отак знімається ущільнювач дверей

Процес заміни ущільнювачів

Далі Микита Do6ruu задарував мені верхні хром-молдинги

Ось вони, поруч з знятими моїми чорними

Далі знайшов у себе в Луцьку пассат седан в розборі і поїхав вирізав задні глухі кутові вікна і висверлив зажими хром-мордингів кутових вікон. Вікна, хром на них і зажими обійшлися в 300 грн. З вікнами намучився, так як вирізав їх вперше і підійшов до цього по дилетанськи, взяв для цього лише канцелярський ніж))) Тому вирізав доооовго і в результаті праве лопнуло коли майже його зрізав і потягнув думаючи що воно просто відірветься((((

Зрізані вікна, від правого лише ущільнювач

Вікна потрібні для того, бо у версіях з хром-окантовкою і без неї, ущільнюваці на вікнах різні. На вікні під хром-окантовку ущільнювач тонший, бо передбачає встановлення хром-молдинга.

Ось тут на порівнні видно різницю в нижній частині ущільнювача

А ось фото (з інтернету) зажимів, яким кріпиться хром-молдинг до кутового вікна

Також чисто випадково знайшов нові оригінальні верхні зажими, так як висверлені мною вживані зажими були трохи іржавими.

Куплені нові зажими. Чекали мене на складі з 2004-го року))))

Через деякий час знайшов ще одного донора неподалік Луцька, і вже за 500 грн., чувак акуратно зрізав мені ще один комплект вікон. Великим плюсом було те що донор був мого ж року випуску, тобто на вікнах була зазначена та ж дата виготовлення, 2000 рік))) І ось в процесі встановлення в мене в гаражі вже була така колекція

Другий раз зрізати вікна канцелярським ножем я не захотів, тому купив за пару гривень шматок струни для зрізання скла і буквально за 10 хвили я зрізав свої вікна.

Отак було. Рідні вікна прощавайте

Просунув струну навколо вікна і без складних зусиль зрізав

Одне

Друге

Хром окантовка зверху складається з 2-х частин, власне окантовки і 2-ї частини навколо кутового вікна. Рідна же чорна окантовка довша, вона суцільна і заходить аж до задньої частини кутового вікна.

Отут вона суцільна

І заходить аж в задню частину

Вся ця окантовка тримається на заклепках N 907 878 02. Для встановлення хотів купити оригінальні, але в Україні знайшов лише одну пропозицію по 20 гривень за штуку, що в сумі за 44 заклепки виходило 880грн.((( Тому вирішив не вийобуватись і підібрав аналогічні по розмірам 3,2X6,5мм заклепки в Епіцентрі по 50грн за упаковку, де більше 40 шт.)))

Щоб зняти стару верхню окантовку треба висверлити старі заклепки. Для цього з окантовки треба зняти додатковий ущільнювач, який знаходиться в окантовці в пазах. Його треба просто підчепити і просто витягувати.

Знімаю ущільнювач з окантовки

Далі просто висверлював заклепки і відгинав стару окантовку

Отак виглядає авто зі знятою окантовкою

Трохи почистив антисиліконом

Після чистки заклепав зажими яким фіксується хром на кутовому вікні

Нижні зажими, передній і задній напівкруглий

Верхні зажими

Отак в загальному воно виглядає

Після того як закріпив заклепками верхню окантовку і зажими для віконної окантовки поїхав на фірму яка займається заміною скла, де за 400грн. мені вклеїли задні глухі вікна.

Після вклеювання вікон і встановлення на них хрому

І ось який вийшов результат

Загальний вигляд

В підсумку - я задоволений! Чи вартували всі ці зусилля заради банальної хром-окантовки, яку мало хто і помітить, для мене - так! Я позбавився останнього елемента "бомж"-комплектації і візуально покращив авто "по-заводу".

Ціна питання 1250 UAH, Пробіг 302150 км.