Замена радиатора и антифриза

Доброго времени суток, дежурная запись о замене потекшего на прошлой неделе радиатора, не сдюжил родной Behr, начал сильно течь в месте стыка бачок/сота, антифриз, а потом вода сначала начала слегка капать, потом больше, потом стало выгонять по 3-4л на 50км, дальше ещё хуже. Но мерс не будь мерсом, если бы не довез домой без намека на перегрев.

Зато потом при попытке поехать по городку с доливанием воды мало того, что выдавливал ее по 2-3л за 10 минут, так ещё и почти закипел и до кучи начал жечь четвёртый снизу предохрон (повороты, аварийка), вот и говорите про просто кусок железа)

Приехал я с рейса в среду, радиатор заказал в четверг, сутки думал какой взять, родной бу Behr или недорогой заменитель, коллеги настояли на новом, да и мой радиатор отходил всего год с момента покупки, в общем денег лишних не особо, заказал Thermotec в магазине спринтер.лт, обошелся 1950грн. Новая почта везла весьма долго, хотя я понимаю, что погода, но не такая у нас большая страна, что бы мусолить посылку с четверга, до вторника и при этом обещать её на понедельник, в общем один рейс у меня сорвался(.

Получил радиатор, он оказался фирмы Polcar, как я понял те же яйца в профиль. Красивый, блестящий и конечно же худшего качества, чем оригинал, ну ничего, год отработает если, уже хорошо, там и на новый Behr набьем) На антифриз не жлобился, три банки Hepu P999 в равной пропорции с дистилированной водой, как раз — 38 получили. Антифриз у своих постоянников взял, БусМаркет, хотел и радиатор, но у них в наличии на тот момент только дорогие были, вроде. NRF (4600грн). Банка концентрата Хепу вышла по 138грн за тару 1.5л. Я доволен.

Фотографий считай нет, все делал бегом, ибо сегодня получил, сегодня же выдвинулся на загрузку за 180км и по пути промыл систему, сначала сыроваткой, потом воду два раза поменял и только потом смешал концентрат. Заодно махнул топливный фильтр, о снятыми патрубками ож очень удобно. На днях замена масла и остальных фильтров. Такие вот дела